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玩改車

標題: 改裝音響不要忽視車門的處理 [打印本頁]
作者: xa汽車音響改裝    時間: 2018-4-12 16:54
標題: 改裝音響不要忽視車門的處理

在改裝過程中，重點在以下三個方面對門板進行處理，以到達高保真音效的意圖。
1、減振
減振主要是盡量減少裝置揚聲器部位周圍的振蕩，因為揚聲器在作業(yè)時，音盆所發(fā)生的振蕩也會導致其周邊的鋼板部分也發(fā)生振蕩，從而使音盆振蕩發(fā)生非線性失真，影響全體音質(zhì)。
減振的辦法一般是用固定法進行減振，就是在門板的內(nèi)側(cè)，貼覆硬度較大的減振板如膠板等。在揚聲器的裝置部位，單純地使用外表來添加剛性還不行，最好是加裝剛性較好的墊圈。在較高檔的改裝中，將門板從頭倒模，添加其剛性。
2、隔音
因為轎車的特殊性，轎車門板的處理在減振的一起，也要做相應(yīng)的隔音處理，隔音是阻隔轎車的外界噪音以及在行進途中的引擎聲，路噪和風噪聲等。
隔音的辦法是下降固體噪聲的傳入，一般地在減振的資料中，會選用雙層的資料一起做到吸聲隔音的處理，一起在引擎艙蓋，防火墻等處都可以貼覆減振資料等。而要濾除由空氣中傳來的噪聲，在轎車環(huán)境中，比較難以處理。一般只能對轎車的密封性做處理，也就是對轎車的橡膠邊條做杰出的處理，特別是在改裝過程中重復(fù)撤除，會使其密封性欠好。在年份較高的轎車中，最好是重裝新的橡膠邊條。
3、密封
因為前聲場的車門就如同音箱的箱體，所以要求門板的密封性非常好。轎車車門上有很多的修理孔，假如沒有處理，就會使揚聲器的背面所宣布的相位相反的聲響與前面的聲響相干與，特別使波長較長的低頻衰減嚴峻。
在Hi-Fi的轎車音響套裝喇叭中，假如門板處理欠好，就會使杰出的低頻呼應(yīng)的尖端套裝的聲響大打折扣。在改裝前聲場時，密封的處理辦法是使用鉛板或鋁板等將修理孔封閉，并將一切的部分悉數(shù)用膠密封處理杰出。這樣可使低頻下潛延伸更低，發(fā)生杰出的控制力，聲響清晰度加強。





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