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玩改車

標(biāo)題: 大眾途安汽車音響改裝丹麥丹拿 ESOTAN 232—南京音樂人生作品 [打印本頁]
作者: 南京音樂人生_    時(shí)間: 2018-4-10 13:22
標(biāo)題: 大眾途安汽車音響改裝丹麥丹拿 ESOTAN 232—南京音樂人生作品

途安是上海大眾基于轎車平臺(tái)而打造的一款多功能轎車，它在生產(chǎn)的時(shí)候大量運(yùn)用了轎車制造的成熟技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還吸收了MPV的諸多特點(diǎn)，從而讓汽車既擁有轎車的舒適性和良好的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)又擁有MPV的多功能性。

改裝車型-大眾途安



【原車音響系統(tǒng)分析】大眾途安原車使用的聲場喇叭做工粗糙、用料簡單，而且原車?yán)鹊墓ぷ鳝h(huán)境也非常的差，這就導(dǎo)致原車的音響系統(tǒng)，所播放出來的音樂非常的粗糙，根本無法滿足車主的聽音需求，因此車主來到南京音樂人生，對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了全面的升級(jí)工作。

改裝清單
前聲場：丹麥丹拿 ESOTAN 232
后聲場：丹麥丹拿 ESOTAN 232
處理器：優(yōu)美聲 DA4100
低音：雷貝琴 U8 小鋼炮
隔音：四門  銀衛(wèi)盾
      前底盤 俄羅斯STP

為了減少車廂內(nèi)的噪聲，南京音樂人生的改裝技師，使用俄羅斯STP隔音材料，對(duì)汽車的門板、底盤和尾箱做了全面的隔音處理。其中門板的隔音處理有效的減少了風(fēng)噪的傳入，而底盤和尾箱的隔音處理，則有效的減少了汽車的共振噪聲，從而維持了車廂內(nèi)的安靜。

使用的音響器材亮相



拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



原車門板鈑金薄弱



使用STP隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理



內(nèi)層隔音細(xì)節(jié)



在音源端，南京音樂人生的改裝技師，為汽車添加了一臺(tái)優(yōu)美聲 DA4100音頻處理器，它可以有效的過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，從而使得音源更加的純凈。除此之外優(yōu)美聲 DA4100還可以充當(dāng)功放，以起到保證聲場喇叭功率輸出穩(wěn)定的作用。

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



腳踏板處進(jìn)行了兩層隔音處理



尾箱和輪轂的隔音處理



尾箱隔音效果



尾箱及輪轂的隔音處理，有效減少胎噪、路噪，抑制低頻噪音



車主在平時(shí)比較喜歡聽人聲，因此南京音樂人生的改裝技師，將汽車的前后聲場喇叭，都替換成了丹麥丹拿 ESOTAN 232套裝喇叭，它的中低音單元使用了MSP硅酸鎂復(fù)合材質(zhì)振膜，并采用了外磁小直徑音圈設(shè)計(jì)，從而讓喇叭驅(qū)動(dòng)起來更加容易，音樂的表現(xiàn)也更加真實(shí)。為了增加低音部分的下潛力度，改裝技師為汽車添加了一只雷貝琴 U8 小鋼炮超低音單元。

前聲場丹麥丹拿 ESOTAN 232中低音上車效果圖



前聲場丹麥丹拿 ESOTAN 232中低音安裝效果



后聲場丹麥丹拿 ESOTAN 232中低音單元特寫照



優(yōu)美聲 DA4100處理器



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后的大眾途安，不僅車廂內(nèi)的噪聲降低了許多，汽車的音響品質(zhì)也有了質(zhì)的提升，這讓車主在用車的時(shí)候擁有了一個(gè)更加舒適的旅程。

雷貝琴 U8 小鋼炮








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