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玩改車

標題: 新款--馬自達6吸音降噪工程及音響無損改裝--盡在音樂本. [打印本頁]
作者: yinyuexiaozi    時間: 2013-3-23 13:06
標題: 新款--馬自達6吸音降噪工程及音響無損改裝--盡在音樂本.
     馬自達6，操控性一流。他的安全性能是比較不錯的，并且馬自達6在重視駕駛感受的同時，沒有忽略成員的乘坐舒適性，這也是難能可貴的。但是相對德系車，馬自達6顯得有些單薄。。
     駕駛馬自達6可以說是一件比較輕松的事情，但高速時噪音較大。馬自達6的懸掛系統(tǒng)對于行車噪音和震動的抑制處于較高的水準。但單薄的車身、較差的隔音，造成高速時風噪、路噪明顯，碎石擊打底盤之聲清晰可見。這說明M6的噪音控制方面在同級別車內(nèi)還不夠出色，只處于中等偏上水平。另外，行駛過程中輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的路噪大了點，這也降低了車內(nèi)的寧靜度。所以車主選擇做全車吸音；全車吸音項目包括：底盤  后箱  四門  儀表臺  

這是新款馬自達6照片:

首先做后備箱吸音降噪

鋪上后備箱及后輪轂的吸音降噪材料



后箱處施工主要是消除備胎部位振動產(chǎn)生的空響聲以及后輪觳部位個部件產(chǎn)生的振動所引起的各種噪音和阻止外界各種噪音的傳入，后箱的吸音降噪施工對后排乘客的乘坐舒適性影響大，施工完成后可以大大消除后排的各種噪音，效果明顯，如果車主只對后排噪音不滿意可單獨對后排進行施工。


再做底盤吸音降噪




鋪上吸音降噪材料






作用：   
可以大大減輕汽車行駛在不平路面所產(chǎn)生的振動通過懸掛系統(tǒng)傳到底盤引起的以及其他系統(tǒng)的振動傳入底盤引起底盤振動產(chǎn)生的低頻噪音，施工后汽車通過類似減速帶等所的生產(chǎn)的低頻噪音變輕變小，噪音振蕩時間變短促，底盤聲音變扎實，降噪效果明顯，使駕駛室內(nèi)更安靜舒適。




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作者: yinyuexiaozi    時間: 2013-3-23 13:12
改裝特點為：

只需更換四門喇叭，增加一臺驅(qū)動功放，就能打造出平直頻響的聲音。按原位安裝，不改變原車內(nèi)飾及任何線路。不用加低音炮，也能發(fā)出震撼的低音。具有高音清晰、中音圓潤通透、低音飽滿下潛深、現(xiàn)場感好、層次感更強。。

車主選擇音樂本色系列套餐四：

這是馬自達6的原車喇叭：

裝上專車專用喇叭墊圈及音樂本色體制喇叭;



裝上音樂本色特制功放


做完后，上車試聽，中高頻清晰，干凈。。低頻震撼，彈性十足。。最后車主滿意而歸。。





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