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玩改車

標(biāo)題: 廉江聲樂匯汽車隔音改裝：林肯MKZ全車獅龍隔音 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時(shí)間: 2018-4-8 21:57
標(biāo)題: 廉江聲樂匯汽車隔音改裝：林肯MKZ全車獅龍隔音
很多人認(rèn)為高端車在原車隔音方面已經(jīng)非常出色了，但這個(gè)問題因人而異。林肯MKZ車主對駕乘環(huán)境的安靜舒適性有著更高的要求。凡事追求極致，車主對店家廉江聲樂匯說：“如果能再安靜一點(diǎn)就更完美了。” 經(jīng)過深入的交流探討，同時(shí)經(jīng)過路試之后，林肯車主最終和店家達(dá)成以下隔音方案。
我們直接上圖來看看此次隔音升級過程：



【林肯MKZ噪音分析】
高速行駛的時(shí)候，路噪、低頻共鳴聲比較明顯，同時(shí)風(fēng)噪也比較突出，整體駕乘感受還算不錯(cuò)，進(jìn)行深度隔音處理，有效解決以上噪音問題，讓駕乘感受更加舒適。

【林肯MKZ噪音解決方案】
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板、尾箱和后輪弧、四翼子板隔音
減震材料：獅龍S系列減振08362#
吸音材料：S系列冰纖隔熱棉08365#
施工店家：廉江聲樂匯汽車音響隔音改裝

針對重點(diǎn)部位的隔音處理，有效提高鈑金剛性、減小鈑金共振噪音和低頻共鳴聲，從而提升駕乘的舒適性。隔音材料選擇環(huán)保高效的獅龍隔音材料，它性能穩(wěn)定、隔音效果出色，在車友當(dāng)中有著非常好的口碑。

NO1、開始進(jìn)行隔音升級，首先是車門隔音處理。
隔音工藝：2層隔音減震處理
拆卸車門內(nèi)飾板、把鈑金清潔干凈之后貼上獅龍S系列減震材料。




車門隔音的作用：
隔音施工后門板更為結(jié)實(shí)，不僅能夠最大限度地隔絕車外噪音（如鈑金共振、風(fēng)噪等環(huán)境噪音），材料配合得當(dāng)時(shí)，還能有提升音響效果的作用。




NO2、駕乘倉底板隔音處理，這是林肯MKZ原車底板，鈑金沒有隔音處理，直接暴露出來；共振噪音和低頻共鳴聲、路噪主要從這個(gè)部位傳遞到駕乘倉。



駕乘倉底板隔音的作用：
該部位隔音主要解決路噪、共振以及風(fēng)噪問題，通過加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動機(jī)噪音。



這是駕乘倉底板的減震處理，先貼一層獅龍減震材料，之后在進(jìn)行吸音處理；



駕乘倉底板第二層吸音處理，S系列冰纖隔熱棉08365#吸音材料，雙管齊下隔音效果更加出色。




NO3、尾箱隔音處理：同樣是先減震之后再進(jìn)行吸音處理。




尾箱隔音作用：
除了共振噪音外，行駛過程中汽車產(chǎn)生的風(fēng)噪到后備箱位置時(shí)會產(chǎn)生類似回音的情況。通過加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。尾箱的深度隔音處理，可以有效減小這一系列的噪音問題。




NO4、翼子板隔音處理：減震+吸音
翼子板隔音的作用：這一部位隔音施工可以說是最快速感受到效果，而且適用于所有車型。汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦，或?yàn)R起的砂石敲擊輪轂的聲音對很多車主來說都是一種困擾。通過對輪弧和葉子板作針對性的隔音處理，便能大幅度地減輕胎噪問題。



全車隔音處理完畢之后，進(jìn)行附件無損復(fù)原；經(jīng)驗(yàn)豐富的改裝店家可以把附件完璧歸趙，不會出現(xiàn)異響等現(xiàn)象，因此不必?fù)?dān)心。經(jīng)過隔音之后，這臺林肯汽車的駕乘環(huán)境非常安靜舒適，車主對隔音效果很滿意。林肯MKZ隔音施工完畢！
END




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