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玩改車

標(biāo)題: 廣州豐田漢蘭達(dá)改裝大能四門隔音與四輪隔音 [打印本頁(yè)]

作者: 航馳汽車影音    時(shí)間: 2018-4-8 09:14
標(biāo)題: 廣州豐田漢蘭達(dá)改裝大能四門隔音與四輪隔音


盲目地全車隔音真的能降低汽車的噪音嗎?很多人都有這樣的疑問(wèn),就是到底隔音真的有用嗎?全車隔音好還是局部隔音好?
其實(shí)隔音也是有講究的,很多人都認(rèn)為全車隔音會(huì)比部分隔音好,其實(shí)并不是,隔音的目的就是把最明顯的噪音減少,從而把車內(nèi)的聲音拉扯于一個(gè)平衡。如果同時(shí)把全車噪音減少,但還是有一個(gè)地方發(fā)出的噪音特別明顯,這樣等于沒(méi)有隔音。隔音,是針對(duì)性的隔音,每一臺(tái)車的主噪音來(lái)源地可能都不一樣,所以經(jīng)過(guò)車主自己分析,判斷主噪音來(lái)源,再進(jìn)行隔音處理。這是隔音最好的方法。

本案例的待改裝的豐田漢蘭達(dá)

沒(méi)有隔音前的門板如下圖,沒(méi)有任何的隔音材料。



清理干凈門板后,開(kāi)始第一層隔音,第一層隔音是采用大能藍(lán)金剛,并用條形貼法粘貼于門板上,條形貼法是在隔音改裝上,最合適,最科學(xué)的施工大家都知道聲音是靠震動(dòng)來(lái)傳播的,我們隔音的目的是衰減整個(gè)頻段的聲音,這就是為什么要條形貼法,全貼反而加重了震動(dòng)面的重量,重量越大,慣性能動(dòng)越大,這就是使得震動(dòng)面振幅更大,雖然抑制了高頻,卻加重的危害人體健康的震動(dòng)幅度。




在第一層隔音的基礎(chǔ)上,開(kāi)始第二層隔音,第二層隔音同樣是采用大能藍(lán)金剛,但是,要用整張隔音材料覆蓋與門板上,這樣可以起到很好的隔音降噪作用,還可以使門板形成一個(gè)密封的音箱,幫助提升音響的效果。





前后輪弧及翼子板減震、隔音。這里是底盤噪音最常傳入的地方,行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙,這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。

沒(méi)有改裝前




第一層隔音




隔音前


第一層隔音


第二層隔音





改裝店家:廣州航馳汽車影音

店家地址:廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)市南公路東涌段128號(hào)

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