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標(biāo)題: 西安上尚林肯大陸汽車隔音改裝3M全車隔音降噪 音響改裝 [打印本頁]
作者: 上尚音響西安店    時間: 2018-4-5 16:40
標(biāo)題: 西安上尚林肯大陸汽車隔音改裝3M全車隔音降噪 音響改裝
林肯大陸霸氣外漏的前臉，世界至美的汽車，超級代言總統(tǒng)座駕，迷人的邂逅，完美的第十代。在隔音降噪方面也有著提升的空間和必要！林肯大陸車主感覺舒適性還是值得肯定的，但是噪音還是難以讓車主忍受，車主選擇全車世界品質(zhì)“3M”隔音降噪，就是選擇放心，選擇專業(yè)！西安上尚會用最專業(yè)的隔音方案，最環(huán)保的隔音材料，最熟練的施工技術(shù)！為你的愛車進(jìn)行施工！

林肯大陸全車隔音配置：
隔音部位：四門、車地板、尾箱、輪弧、翼子板、引擎蓋、U型槽、防火墻；
隔音材料：3M隔音止震板、3M新雪麗吸音棉；


四門隔音：三層的減震隔音結(jié)構(gòu)，可以讓林肯大陸的門板更加扎實，雖然原廠隔音處理上已經(jīng)有一些止震板和棉，數(shù)量比較少，材料也不夠環(huán)保，處理四門隔音可以同時提升音響效果，這也是不少車友關(guān)注四門隔音的原因。3M四門隔音，除了傳統(tǒng)的四門雙層減震膠外，還附加一層吸音棉，對多余的噪音波有很好的吸收作用，這是區(qū)別于傳統(tǒng)四門隔音最顯著的改變，四門隔音不止減震膠。



汽車隔音工程是一個繁雜的工序，拆裝過程需要師傅對車身每個部位都要有一個詳細(xì)的了解，否則飾板很容易出現(xiàn)損壞；而裝貼隔音的過程也是一個細(xì)致活兒，減震材料與鈑金粘合度需要師傅耐心的打磨，不讓減震膠中間出現(xiàn)氣泡，使得減震材料黏貼牢固，減震隔音效果才會出來——慢工出細(xì)活，得耐得住心。




底盤減震隔音吸音：底盤鈑金面積非常大，首先是要鋪一層減震膠，讓鈑金震動降低，再用消音隔熱棉，將多余噪音部分吸收，整個底盤部分的施工就完成了，在施工時注意不影響原車的線路和安裝座椅的螺絲孔。底盤部分最明顯解決的問題是路噪。






底盤第二層3M新雪麗吸音棉施工




尾箱隔音：后備箱放輪胎的凹陷處形成了一個自然的空腔結(jié)構(gòu)，不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道，本身的空腔金屬震動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重。使用條形貼法，讓減震膠均勻的覆蓋在鈑金部位，先對這個位置的鈑金共振做處理，再貼一層消音隔熱棉來進(jìn)一步吸收剩余的聲波；另外在后備箱門的內(nèi)層也做了減震膠和吸音棉，整個后備箱再加上兩側(cè)的翼子板隔音效果非常扎實。





翼子板隔音：想讓胎噪更少，必做的是四個輪弧，前后翼子板減震膠吸音棉配合，再加上原車襯板的減震吸音處理，最后是3M輪弧襯板，輪弧位置經(jīng)過這樣徹底的隔音處理，胎噪的降低就會非常明顯。


引擎蓋與U型槽隔音：這部分的施工主要針對發(fā)動機(jī)噪音的處理，也可以單獨做引擎噪音處理方案。通過對引擎蓋鈑金的減震吸音，削弱發(fā)動機(jī)噪音向外層傳遞，經(jīng)空氣傳入車艙，另一方面在U型槽位置貼減震膠可以減弱發(fā)動機(jī)噪音向室內(nèi)的傳入。


防火墻隔音是汽車隔音中是最重要的部分，但是也是最難施工的一個部位，讓很多朋友的望而止步。然而防火墻隔音和隔熱是抑制發(fā)動機(jī)噪音和噪熱最有效的方法。


點評：懂得“高品質(zhì)的享受”的林肯大陸車主，在全車3M隔音之后，和施工師傅一起行駛一段路后，車主回來說：“比之前更加好了，改裝師傅的技術(shù)不錯，隔音材料出來的效果也不錯，準(zhǔn)備下次前來把喇叭也改了?！北緛碥囍魉鶕?dān)心的拆壞零件和隔音效果不好，現(xiàn)在都一一消除了。像林肯大陸這樣一輛隔音還算不錯的車輛，也需要進(jìn)行汽車隔音改裝，讓車廂內(nèi)的環(huán)境得到一個好的提升，擁有一個更加好的環(huán)境，想讓自己的愛車在隔音方面提升到一個更高的等級嗎？趕緊來吧！你還等什么呢？（由于多輛改裝車施工過于忙碌，很多圖片漏拍的望各位友友見諒）！





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