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玩改車

標(biāo)題: 挑戰(zhàn)噪聲 現(xiàn)代名圖16款汽車隔音改裝恒運(yùn)車改專用隔音—... [打印本頁]
作者: 恒運(yùn)車改    時(shí)間: 2018-4-1 11:44
標(biāo)題: 挑戰(zhàn)噪聲 現(xiàn)代名圖16款汽車隔音改裝恒運(yùn)車改專用隔音—...

【車型原車噪音分析】日韓系的汽車雖然做工精致、配置豐富。但是日韓車在生產(chǎn)制造的時(shí)候用料節(jié)省，這也造成汽車的安全性差，同時(shí)汽車在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲也非常明顯，這臺(tái)現(xiàn)代名圖16款的車主就是為了解決汽車的噪聲問題，才來到恒運(yùn)車改對(duì)汽車做了全車隔音升級(jí)工作。


改裝車型—現(xiàn)代名圖16款



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，恒運(yùn)車改的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制現(xiàn)代名圖16款全車噪聲的解決方案，主要是對(duì)汽車的底盤、尾箱、輪弧、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：全車恒運(yùn)車改專用隔音
隔音部位 ：底盤、尾箱、輪弧、引擎蓋

底盤和尾箱是汽車低頻共振噪聲的主要部位，而現(xiàn)代名圖16款的原車并未做任何有效的隔音處理。因此恒運(yùn)車改的改裝技師，使用恒運(yùn)車改專用隔音材料，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了認(rèn)真的止振處理，這不僅降低了汽車的共振噪聲，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)產(chǎn)生的共振噪聲，改裝技師還對(duì)汽車的引擎蓋做了隔音處理。


施工前對(duì)全車做專業(yè)的保護(hù)工作



拆卸汽車輪胎



對(duì)底盤做隔音處理



座椅也做了隔音處理



座椅的隔音處理



汽車在行駛的時(shí)候輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生大量的胎噪，這些噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部，因此恒運(yùn)車改的改裝技師，使用恒運(yùn)車改專用隔音材料，對(duì)汽車的輪弧做了認(rèn)真的隔音處理，這就直接切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。


輪轂做隔音處理



尾箱做隔音處理



輪弧做隔音處理



引擎蓋做隔音處理



恒運(yùn)車改



恒運(yùn)車改



恒運(yùn)車改的休息室



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)選用的隔音材料是恒運(yùn)車改自己推出的恒運(yùn)車改專用隔音材料品牌，它是專門針對(duì)汽車噪聲而生產(chǎn)的隔音材料，再加上改裝技師精湛的工藝水準(zhǔn)，從而將汽車的噪聲降低到了最小。






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