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玩改車(chē)

標(biāo)題: 廣東+豐田皇冠+全車(chē)隔音升級(jí)+大能隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 小魔的能量    時(shí)間: 2018-3-30 11:45
標(biāo)題: 廣東+豐田皇冠+全車(chē)隔音升級(jí)+大能隔音
汽車(chē)使用久了之后各個(gè)方面的性能就會(huì)出現(xiàn)不同程度的退化，其中最為明顯的特征就是汽車(chē)的噪聲會(huì)越來(lái)越大。這臺(tái)豐田皇冠的車(chē)主就是不堪忍受汽車(chē)行駛時(shí)候產(chǎn)生的巨大噪聲，所以對(duì)汽車(chē)做了隔音處理。

大能隔音材料集體亮相



隔音品牌：大能隔音
隔音部位：腳踏板、底盤(pán)、尾箱、尾箱蓋、輪轂、輪弧、引擎蓋、車(chē)頂板
隔音產(chǎn)品：藍(lán)金剛、噪音終結(jié)者、超級(jí)溫莎吸音棉、銀衛(wèi)士

汽車(chē)噪聲類(lèi)型當(dāng)中占比最大的一種噪聲就是汽車(chē)產(chǎn)生的共振噪聲。而共振噪聲的主要產(chǎn)生部位就是汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱。因此改裝技師先使用大能藍(lán)金剛對(duì)汽車(chē)底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用噪聲終結(jié)者對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第二層的隔音處理，最后使用超級(jí)溫莎吸音棉對(duì)底盤(pán)和尾箱做了第三層的密封處理，為了使得共振噪聲更為徹底，改裝件是還對(duì)汽車(chē)的尾箱蓋做了隔音處理。從而將汽車(chē)的共振噪聲降低到了最小。

腳踏板處進(jìn)行雙層隔音處理



底盤(pán)第一層隔音處理



底盤(pán)進(jìn)行三層標(biāo)準(zhǔn)隔音



使用大能藍(lán)金剛對(duì)尾箱和輪轂進(jìn)行隔音處理



尾箱第二層隔音使用噪音終結(jié)者



汽車(chē)噪聲類(lèi)型當(dāng)中的第二類(lèi)噪聲就是汽車(chē)的胎噪。為了阻止胎噪的傳入，改裝技師在車(chē)廂內(nèi)部對(duì)汽車(chē)的輪轂做了隔音處理，在車(chē)廂外部對(duì)汽車(chē)的輪弧做了隔音處理。這就直接切斷了胎噪的傳播途徑。

尾箱和輪轂使用超級(jí)溫莎吸音棉做密封處理



尾箱蓋也做隔音處理



輪弧隔音展示



如果遇到陰雨天，汽車(chē)的車(chē)頂板也會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。所以豐田皇冠的改裝技師，使用大能藍(lán)金剛，對(duì)汽車(chē)的車(chē)頂板也做了隔音處理，這不僅降低了車(chē)頂?shù)脑肼?，同時(shí)還有助于維持車(chē)廂內(nèi)溫度的恒定。

車(chē)頂板的隔音也很重要



引擎蓋除了會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)之外，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量也會(huì)對(duì)引擎蓋的漆面造成一定程度的損壞，所以改裝技師先使用大能藍(lán)金剛對(duì)汽車(chē)引擎蓋做了止振處理，然后又使用銀衛(wèi)士對(duì)引擎蓋做了隔熱處理，從而對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。

引擎蓋進(jìn)行雙層隔音處理，隔音又隔熱



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】豐田皇冠的隔音升級(jí)非常的徹底，同時(shí)選擇的隔音材料也是汽車(chē)隔音專(zhuān)用的大能隔音材料，這就將汽車(chē)的各類(lèi)噪聲降低到了最小，還給了車(chē)主一個(gè)安靜的駕乘環(huán)境。





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