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玩改車(chē)

標(biāo)題: 清凈片刻 都勻元音改大眾朗逸汽車(chē)隔音改裝大白鯊隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-3-27 22:55
標(biāo)題: 清凈片刻 都勻元音改大眾朗逸汽車(chē)隔音改裝大白鯊隔音
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】車(chē)主使用這臺(tái)大眾朗逸的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但是車(chē)主在用車(chē)的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)在高速行駛的時(shí)候，車(chē)廂內(nèi)的噪聲非常明顯，已經(jīng)對(duì)汽車(chē)的舒適性產(chǎn)生了非常大的影響，因此車(chē)主來(lái)到都勻元音改，對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。


改裝車(chē)型—大眾朗逸




【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶(hù)的訴求，都勻元音改的改裝技師，針對(duì)性的定制了大眾朗逸全車(chē)噪聲的解決方案，主要是對(duì)汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪弧、葉子板、水槽等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪弧、葉子板、水槽

車(chē)門(mén)是風(fēng)噪的主要傳播途徑，但原車(chē)的門(mén)板隔音措施非常欠缺，很難起到隔音的目的。因此都勻元音改的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，從而降低了風(fēng)噪的傳入。



使用大白鯊對(duì)門(mén)板做雙層隔音，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境



隔音材料貼合十分緊密



升級(jí)使用的隔音材料



使用大白鯊隔音減震膠對(duì)底盤(pán)做第一層止振處理



底盤(pán)的第一層止振處理





底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車(chē)的底盤(pán)和尾箱并未做有效的隔音處理，因此都勻元音改的改裝技師，先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了第一層的止振處理，從而降低了底盤(pán)和尾箱的鈑金共振而產(chǎn)生的低頻噪聲。然后又使用吸音棉，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱蓋做了第二層的密封處理，大大加強(qiáng)了隔音效果。



使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



使用大白鯊隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



尾箱的第二層密封處理



葉子板拆下來(lái)做止振處理



使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)輪弧做隔音處理





汽車(chē)在行駛的時(shí)候還會(huì)產(chǎn)生大量的胎噪和路噪，而此類(lèi)噪聲主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部，因此都勻元音改的改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車(chē)的輪弧和葉子板做了雙層的隔音處理，從而直接切斷了胎噪的傳播途徑。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生大量的機(jī)械噪聲，同時(shí)汽車(chē)在高速行駛的時(shí)候也會(huì)有部分風(fēng)噪通過(guò)汽車(chē)的前網(wǎng)傳入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，因此都勻元音改的改裝技師，使用隔音材料，對(duì)汽車(chē)的水槽做了隔音處理，從而阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。



葉子板做密封處理



水槽做隔音處理





【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后做道路實(shí)測(cè)，結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)的風(fēng)噪、胎噪和共振噪聲等都得到了有效的抑制，如果不仔細(xì)聽(tīng)根本聽(tīng)不出來(lái)，車(chē)主對(duì)隔音的效果非常滿(mǎn)意。









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