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玩改車

標(biāo)題: 豐田普瑞維亞全車日本中道雙層隔音—汕頭悅心汽車音響... [打印本頁]

作者: 汕頭悅心影音    時間: 2018-3-27 16:02
標(biāo)題: 豐田普瑞維亞全車日本中道雙層隔音—汕頭悅心汽車音響...


豐田普瑞維亞舒適性、安全性整體評價較高,但由于日系車普遍車皮輕薄,使得高速時氣壓和擾流對車殼的影響毫無遮攔的傳入車?yán)?,加上車?nèi)空間較大,輪胎噪音在車廂內(nèi)就更加明顯,使得普瑞維亞在隔音方面較差,此次車主霸氣全車日本中道雙層隔音,效果立竿見影!


配置清單:
施工車型:豐田普瑞維亞
施工項(xiàng)目:全車隔音
隔音材料:全車日本中道雙層隔音
隔音價格:4500
施工店家:汕頭悅心汽車音響改裝
店家地址:廣東省汕頭市潮南區(qū)峽山街道廣祥路421號后面汕頭悅心音響


車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道,而且車門鈑金偏薄,自身容易產(chǎn)生振動及共振噪音,同時,鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現(xiàn)。首先車門內(nèi)層鈑金采用Q-mat頂級減震墊進(jìn)行減振隔音,強(qiáng)化鈑金!


外層Q-mat隔音材料進(jìn)行密封,密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和縫隙,阻隔外界噪音向駕駛室內(nèi)傳導(dǎo)的同時,讓車門鈑金間形成一個類似于音箱的扎實(shí)箱體,大幅提升喇叭音效。




翼子板做汽車隔音,主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦聲,特別是走高速的時候,這一塊的隔音就顯的非常重要了,做完隔音之后,能有效減低路噪和摩擦聲,給您一個安靜、安全的乘車環(huán)境。
前翼子板第一層隔音采用的是日本中道Q-mat減震處理,有效起到減振,強(qiáng)化鈑金,衰減胎噪噪音


第二層用7MM吸引魔毯進(jìn)行高效吸引,效果更加優(yōu)異


防火墻隔音可以有效降低發(fā)動機(jī)的噪音傳入到車內(nèi),還能起到隔熱的作用。這里用的是兩層隔音材料,第一層是Q-mat減振材料,第二層則使用GT隔音隔熱墊,雙層隔音隔熱讓效果更加優(yōu)異!




底盤隔音:底盤對于整個車子來說,屬于施工大面積,無疑,它是噪音產(chǎn)生的重災(zāi)區(qū)之一,絕不容忽視。底盤做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音,在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實(shí),小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。在底盤減震的基礎(chǔ)上,再鋪一層隔音隔熱墊,減少路噪及胎噪傳輸,使整體隔音效果更佳!








尾箱隔音:尾箱不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道,本身的空腔震動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重,隔音之后有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音。除了尾箱位置的隔音,還要對尾箱兩側(cè)的輪眉同步進(jìn)行隔音處理,這樣會使得尾箱整體變得更加安靜。施工方法和所用的材料與底盤一樣。












引擎蓋隔音:由于其面積大,且鈑金薄,發(fā)動工作時振動必定牽連,而引擎蓋隔音則是加強(qiáng)它的剛性,抑制它振動,還有一好處就是保護(hù)引擎蓋不受發(fā)動機(jī)高溫烘烤而加快漆面老化。


尾箱蓋隔音降低門板鐵皮共振,減少尾箱門鈑金抖動,強(qiáng)化鈑金!


點(diǎn)評:全車隔音主要針對車內(nèi)重點(diǎn)部位進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化隔音處理,著重對車門,尾箱,地板,引擎蓋,葉子板全方位的隔音處理之后,可以滿足你對降低汽車噪音,車身隔熱,原車音響提升,引擎蓋漆面保護(hù),車身鈑金強(qiáng)化等各項(xiàng)要求,提升愛車舒適度豪華感!






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