門板第二層用中道隔音Ｑ－ｍａｔ頂級減振板，做出一個車上的音箱效果?！?/font> 
喇叭接線中，接線是極其重要的，喇叭正負極接線，采用日本進口焊錫焊接。喇叭接線處套好熱收縮管，防止與門板鐵皮搭鐵產(chǎn)生雜音。 
安裝前聲場法國勁浪ＰＳ165套裝喇叭，專車專用墊，喇叭防水罩，增加使用壽命。 
法國勁浪ＰＳ165高音安裝細節(jié)。 
后聲場：法國勁浪165ＣＡ1同軸喇叭安裝細節(jié)?！ ?/font> 
正負駕位第一層：前面正副駕駛位置用：【中道隔音】Q-pad超級炸彈 3.0mm厚度超級減振板，密貼效果更佳。
車內(nèi)地板第一層：前面正副駕駛位置用：【中道隔音】Q－ｍａｔ頂級減振板2.0mm厚度超級減振板，減少鋼共振，提升鈑金強度！ 
車內(nèi)地板第二層有中道Ｑ－Ｌｉｎｅｒ頂級隔熱吸音墊，吸收低盤的噪音?！ ?/font>
車尾箱隔音：常開車的人都知道，汽車行駛中，尾箱感覺空空的，有點松垮，所以對尾箱本次是雙層施工，減震+吸音隔熱，通過減震提升整體的緊固性，吸音隔熱吸收共鳴噪音，阻隔熱能，降低能耗！ 
引擎蓋隔音：引擎蓋艙內(nèi)發(fā)動機持續(xù)的運作，產(chǎn)生的熱能和噪音匯聚在發(fā)動機艙內(nèi)，原車簡陋的內(nèi)飾板根本起不到什么作用，如何保護引擎蓋板漆面呢？所以首先進行減震升級，降低共振，其次使用專業(yè)的吸音隔熱材料進行吸音和隔熱，從根源上解決了問題，從此再也不用擔心引擎蓋漆面和車體出現(xiàn)色差了。 
葉子板第一層：葉子板內(nèi)襯先貼上【中道隔音】Q-mat頂級減震墊，提升鈑金強度?！?/font> 
葉子板第一層：葉子板內(nèi)襯先貼上【中道隔音】Q-Liner頂級吸音墊，吸收前輪噪音?！ ?nbsp; 
葉子板隔音：葉子板主要是發(fā)動機噪音和輪胎摩擦噪音，這個部位噪音問題是困擾幾乎所有車主的問題，換輪胎后依然有胎噪，所有對這個部位要拆解，從每個孔洞，每個噪音傳遞的介質(zhì)入手，阻隔噪音，提升駕駛舒適度。輪鼓防護膠板隔音，用中道Q－Liner吸音隔熱墊包圍，減少輪胎轉動的風噪。 
改裝地點：廣西南寧【途悅汽車音響.隔音改裝】座落在南寧機場高速出口旁 美麗的八桂綠城別墅區(qū)北門13512782308曾師傅。
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