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玩改車

標(biāo)題: 普拉多27改裝anrot渦輪增壓力壓機械增壓 [打印本頁]
作者: 大威威    時間: 2018-3-23 17:59
標(biāo)題: 普拉多27改裝anrot渦輪增壓力壓機械增壓
本帖最后由 大威威 于 2018-3-28 09:54 編輯

                              

                    

普拉多可以說是一款比較全能的SUV，不論是越野還是城市使用，似乎都難不倒它。但是，它也有不足的地方，例如其動力的部分，霸道的動力單元有相當(dāng)之多，從2.7到4.0都有。而說起動力不足是針對搭載2TR-FE 2.7L直列四缸引擎的版本而言。賬面數(shù)據(jù)上，這副引擎只有區(qū)區(qū)的163匹馬力以及25kgm的扭矩，雖然這25kgm對于小轎車而言是相當(dāng)不俗，但別忘記霸道可不是小車。如此重的車身配上這樣的扭矩可謂杯水車薪，所以稍微加大其動力是很有必要的。




如何提升動力呢？阿杰了解到國內(nèi)提升動力的方案也很多：換大排量發(fā)動機（動作太大成本高直接pass掉），刷ecu（只針對增壓車型效果顯著，對自然吸氣車型作用很?。?，改增壓有兩個類型（廢氣渦輪增壓和機械增壓）。當(dāng)然結(jié)合以上最佳方案就是增壓+外掛ecu調(diào)校。從穩(wěn)定性來講目前國內(nèi)豐田霸道適用的增壓套件只有anrot第三代渦輪增壓和日本hks離心式機械增壓 ！
知識點：機械增壓共分為3類離心式機械增壓（Centrifugal Superchargers）這種機械增壓與渦輪增壓很像，只不過它不是用發(fā)動機的廢氣驅(qū)動，而是用發(fā)動機的皮帶帶動。它和渦輪增壓增壓原理相同，吸入空氣靠離心力把空氣加壓，以達(dá)到壓縮空氣的目的。魯茲式機械增壓（Roots Superchargers）和螺旋式增壓器（Screw Superchargers）！目前豐田霸道2.7國內(nèi)唯一適用的機械增壓套件是hks離心式機械增壓

anrot第三代渦輪增壓套件三代渦輪目前是世界普拉多最合適，最穩(wěn)當(dāng)，技術(shù)最先進(jìn)的增壓套件，經(jīng)過前者一代二代的沉淀，十多年的技術(shù)經(jīng)驗積累，成就的三代渦輪套件！
三代渦輪主要體現(xiàn)在四個部分為焦點，第一是渦輪增壓本體，第二是原裝位空氣水冷器，第三是回油系統(tǒng)免拆油底殼附帶油冷，第四為專用原廠插頭ECU。



此款增壓器根據(jù)2700設(shè)計開發(fā)，渦殼部分采用市場幾乎最好的材料高硅鎳，并且將排氣歧管與渦輪鑄壓為一體，在高溫的情況使用壽命更長，更穩(wěn)當(dāng)。渦輪芯體也是經(jīng)過十余年的測試，葉片與軸芯阻力和密封圈都是最佳組合。壓氣殼為原裝位設(shè)計，流道也經(jīng)過長時間的測試并且與泄氣閥為一體


渦輪空氣散熱水冷，是根據(jù)此款渦輪增壓器與2TR發(fā)動機的結(jié)合開發(fā)出來，空氣流道與散熱芯體，能充分的對空氣散熱，經(jīng)過高海拔、高溫等多環(huán)境測試，進(jìn)氣溫度始終散熱良好！



回油系統(tǒng)油冷，設(shè)計初衷是為了免拆卸原廠油底殼，同時便捷安裝，在基礎(chǔ)上加了一個油冷器，將機油溫度散熱與安裝便捷不破壞原廠的方面結(jié)合在一起。

專用ECU，經(jīng)過多年的調(diào)校，將三代渦輪增壓完美匹配在了2TR發(fā)動機上，整個過程安裝簡單，原廠插頭直插，兩分鐘搞定程序！


HKS GT Supercharger優(yōu)點：
1. 采用新開發(fā)的離心式機械增壓，比起他款套件擁有低噪音、精巧化的表現(xiàn)。
2. HKS機械增壓不同于以往ㄧ般產(chǎn)品，會因使用超轉(zhuǎn)速齒輪而摩擦產(chǎn)生噪音。
3. 嵌入效果與傳遞扭力大小成正比，較快的加速反應(yīng)毫無遲滯，中低轉(zhuǎn)速的扭力表現(xiàn)卓越。
4. 低污染的環(huán)保設(shè)計，使得汽油燃燒率更完全，達(dá)到排氣清潔效果。







不論是廢氣渦輪增壓還是機械增壓都是加大進(jìn)氣量達(dá)到增壓的效果，做的也都是保守提升。
考慮發(fā)動機變速箱的承受能力，以及后期的使用壽命，在承受范圍內(nèi)動力提升原車百分之35-40 扭矩提升原車百分之25-30（保守提升）。做到無損安裝的同時又不影響后期恢復(fù)原廠，可見難度不是一般大！

測試數(shù)據(jù)圖 （輪上馬力）原車成績152匹 原車扭矩222Nm。
一階-加裝AnroT外掛電腦，最大馬力174匹，扭矩最大扭矩242Nm。
二階-外掛電腦+高流量三元最大馬力184匹，最大扭矩251Nm。
三階（渦輪）-ANROT渦輪增壓套件+外掛電腦高流量三元，最大馬力252匹 最大扭矩378Nm。
三階（機械）ANROT機械增壓器套件+外掛電腦+高流量三元 最大馬力238匹 最大扭矩327牛米。


從以上數(shù)據(jù)來看霸道2700安裝廢氣渦輪增壓提升數(shù)據(jù)高于機械增壓，針對2700這款車型想要動力來的快安裝渦輪增壓最合適不過相反安裝這款機械增壓（離心式）前段損失比較大沒有渦輪增壓效果來的快（離心式機械增壓更適用于大排量V型發(fā)動機比如：普拉多3.5/4.0）?，F(xiàn)在國內(nèi)27安裝量最多的是第三代渦輪增壓套件，hks機械增壓像普拉多3.5 4.0 大排量車型裝的比較多些。



或許有朋友說機械增壓比較線性我就想要機械增壓，如果您平時開車喜歡大腳油門3000轉(zhuǎn)甚至3000以上安裝機械增壓效果也是非常顯著的。相比經(jīng)常在城市跑比較溫柔的朋友安裝anrot第三代廢氣渦輪最合適不過了，更何況現(xiàn)在馬路上80%都是渦輪車?。?！

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