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玩改車(chē)

標(biāo)題: 想要安靜駕駛并不難，漢蘭達(dá)全車(chē)隔音案例分享 [打印本頁(yè)]
作者: 孚卡悅聽(tīng)    時(shí)間: 2018-3-23 11:22
標(biāo)題: 想要安靜駕駛并不難，漢蘭達(dá)全車(chē)隔音案例分享
　　這臺(tái)漢蘭達(dá)的車(chē)主是一個(gè)對(duì)汽車(chē)噪聲容忍度極低的人，車(chē)主在用車(chē)的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的噪聲太大，尤其是在高速行駛的時(shí)候噪聲更是直接影響到了正常的駕駛。為了降低汽車(chē)的噪聲，車(chē)主駕車(chē)來(lái)到濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)汽車(chē)音響店，對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)。
　　改裝車(chē)型：豐田漢蘭達(dá)
　　改裝店家：濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)汽車(chē)音響


　　漢蘭達(dá)的原車(chē)門(mén)板隔音措施較為欠缺，汽車(chē)在行駛的時(shí)候風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂的內(nèi)部，因此改裝技師使用大能音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板以及飾蓋做了全面的隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。
　　拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺


　　使用大能對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲





　　門(mén)板飾蓋也做了隔音處理


　　拆開(kāi)汽車(chē)底盤(pán)，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理


　　使用大能隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


　　底盤(pán)是汽車(chē)低頻共振產(chǎn)生的主要部位，因此濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)汽車(chē)音響店的改裝技師，使用大能隔音減震膠和大能白棉對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)做了雙層的隔音處理，從而將汽車(chē)的共振噪聲降低到了最小。
　　使用大能隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理


　　原車(chē)輪轂使用的隔音材料質(zhì)量很差，使用大能隔音減震膠對(duì)輪轂做第一層止振處理


　　使用大能棉對(duì)輪轂做第二層密封處理


　　汽車(chē)在高速行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的胎噪，而此類(lèi)噪聲主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部，因此濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)的改裝技師，一方面在車(chē)廂內(nèi)部對(duì)汽車(chē)的輪轂做了隔音處理，一方面在車(chē)廂外部對(duì)汽車(chē)的輪弧和葉子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。
　　使用大能對(duì)輪弧做第一層隔音處理


　　使用大能棉對(duì)輪弧做第二層密封處理


　　【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
　　這一輛漢蘭達(dá)隔音處理十分全面，針對(duì)性解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、路噪以及底盤(pán)低頻噪音。施工完成后，車(chē)主親測(cè)了隔音效果，車(chē)廂內(nèi)的噪聲非常的小，安靜舒適，仿佛坐在百萬(wàn)級(jí)的豪華轎車(chē)內(nèi)，感覺(jué)非常舒服，車(chē)主對(duì)隔音效果非常滿(mǎn)意。





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