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玩改車

標(biāo)題: 廣州汽車隔音降噪 廣州威馳FS改裝大能隔音 [打印本頁]
作者: 航馳汽車影音    時(shí)間: 2018-3-22 14:13
標(biāo)題: 廣州汽車隔音降噪 廣州威馳FS改裝大能隔音
本帖最后由 航馳汽車影音 于 2018-3-23 09:50 編輯





當(dāng)汽車音響喇叭音質(zhì)不好的時(shí)候，我們可以選擇關(guān)掉音樂，但是，在行駛的過程中，我們聽到汽車來自各個(gè)地方的噪音時(shí)，我們沒有辦法關(guān)閉噪音，智能無奈地聽著令人煩躁的噪音一路下去，為了減少旅途中的煩躁，汽車隔音，也備受各車主的重現(xiàn)。本次來到航馳的是威馳FS，新車下地車主便來改音響、改導(dǎo)航、改隔音、改360全景。可以看出，車主是一位對車生活十分重視的人，本文章，就分析下威馳FS是如何搖身一變成為安靜的“美男子”


威馳FS中控





從門板開始，如下圖可見，原來的門板，是只有一層薄薄的防水膜，根本起不到隔音的作用




把門板清理干凈后，開始第一層隔音，第一層隔音采用大能藍(lán)金剛，為了起到抑制共振的作用。
前左門









第二層門板隔音，同樣是采用大能藍(lán)金剛，并用整張貼法粘貼于門板上，在第一層隔音的基礎(chǔ)，第二層隔音，同樣也是起到隔音降噪的作用，還能幫助提升音響的效果




門板隔音施工完畢，接下來就是底板隔音
車廂內(nèi)中央底板，后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
原來的車廂內(nèi)中央底板，和門板一樣，沒有任何的隔音材料。











車廂底板隔音，同樣是采用大能藍(lán)金剛，利用物理原理，我們第一層隔音施工運(yùn)用條形貼法，我們都知道聲音是靠震動(dòng)產(chǎn)生，靠介質(zhì)傳播，然而聲音在經(jīng)過厚薄不均的金屬板時(shí)，聲音的傳播速度是最快的。所以我們采用條形貼，令金屬鈑的厚薄不均，如果是整張大能藍(lán)金剛粘貼于金屬鈑上，這樣只會(huì)增加金屬鈑的重量，把高頻減少了，卻增加了危害人體健康的低頻。所以為什么有人覺得在做了隔音后，噪音反而更大了，聲音變得更加沉悶，讓人忍受不了，這很大原因是因?yàn)槭┕し椒ú粚Α?/font>












第二層隔音，是用大能超級溫莎，大能溫莎具有優(yōu)異的吸音和隔熱特效，能有效衰減汽車內(nèi)部高頻噪聲，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；大能溫莎材料比重低，在車內(nèi)使用增重少，不增加油耗，材料環(huán)保阻燃、疏水抗菌，不會(huì)散發(fā)對人體有害物質(zhì)，在車內(nèi)使用環(huán)保安全！




沒有隔音之前









第一層隔音









第二層隔音，吸音棉









后備箱隔音








后備箱第二層隔音：吸音棉





經(jīng)過隔音后，整體的噪音降下去了，車主再也不會(huì)被噪音所困擾，還會(huì)給惠威音響提高一個(gè)很好的演繹環(huán)境




改裝店家：廣州航馳汽車影音
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