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玩改車(chē)

標(biāo)題: 豐順汽車(chē)隔音改裝 梅州車(chē)樂(lè)匯本田艾力紳改裝綠靜隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-3-21 22:23
標(biāo)題: 豐順汽車(chē)隔音改裝 梅州車(chē)樂(lè)匯本田艾力紳改裝綠靜隔音
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】本田艾力紳在行駛的時(shí)候，車(chē)廂內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較為明顯的噪聲，這對(duì)汽車(chē)的舒適性也產(chǎn)生了非常大的影響。為了能夠降低汽車(chē)的噪聲，車(chē)主也咨詢(xún)了許多汽車(chē)隔音店，經(jīng)過(guò)反復(fù)的對(duì)比之后，車(chē)主最終選擇了梅州車(chē)樂(lè)匯汽車(chē)隔音店。

改裝車(chē)型—本田艾力紳



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶(hù)的訴求，梅州車(chē)樂(lè)匯的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了本田艾力紳全車(chē)噪聲的解決方案，主要是對(duì)汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、尾箱蓋、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、尾箱蓋、引擎蓋
隔音品牌：綠靜隔音

車(chē)門(mén)是風(fēng)噪的主要傳播途徑，而原車(chē)的門(mén)板并未做任何有效的隔音處理，這也使得風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板等部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部，因此梅州車(chē)樂(lè)匯的改裝技師，使用綠靜隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，從而降低了風(fēng)噪的傳入。

使用綠靜隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲



門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用



隔音材料貼合十分緊密



使用綠靜隔音材料對(duì)汽車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用綠靜隔音材料對(duì)輪弧做第一層止振處理



底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車(chē)的底盤(pán)和尾箱并未做任何有效的隔音處理。因此梅州車(chē)樂(lè)匯的改裝技師，先使用綠靜隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第一層的止振處理，減少共振產(chǎn)生的低頻噪音。然后又使用吸音棉對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了第二層的密封處理，加強(qiáng)了隔音效果。為了降低胎噪的傳入，改裝技師還對(duì)汽車(chē)的輪轂做了認(rèn)真的隔音處理。

輪弧的第一層止振處理



使用吸音棉對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



底盤(pán)的止振處理



使用綠靜隔音減震膠對(duì)尾箱做第一層止振處理



尾箱的止振處理




使用綠靜隔音材料，對(duì)輪轂做隔音處理



使用吸音棉對(duì)輪弧做第二層密封處理



使用吸音棉對(duì)尾箱做第二層密封處理



汽車(chē)的尾箱蓋和引擎蓋都只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)在行駛的時(shí)候尾箱蓋和引擎蓋也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，因此梅州車(chē)樂(lè)匯的改裝技師，使用綠靜隔音材料，對(duì)汽車(chē)的引擎蓋和尾箱蓋做了止振處理，從而降低了這些部位的振動(dòng)噪聲。

尾箱蓋做隔音處理



引擎蓋做隔音處理



引擎蓋做隔熱處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】此次改裝有效抑制了風(fēng)噪胎躁的入侵和共振噪音的產(chǎn)生。梅州車(chē)樂(lè)匯的改裝技師施工手法細(xì)膩到位，保證在施工的時(shí)候不留下任何的隔音死角，從而將汽車(chē)的各類(lèi)噪聲降低到了最小，也為車(chē)主創(chuàng)造了一個(gè)安靜的用車(chē)環(huán)境。






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