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玩改車(chē)

標(biāo)題: 重慶渝大昌 鈴木吉姆尼 汽車(chē)音響改裝 德國(guó)零點(diǎn)兩分頻喇叭 [打印本頁(yè)]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2018-3-21 11:28
標(biāo)題: 重慶渝大昌 鈴木吉姆尼 汽車(chē)音響改裝 德國(guó)零點(diǎn)兩分頻喇叭
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-3-23 16:22 編輯

鈴木吉姆尼在越野愛(ài)好者族群中享有較高的地位，越野能力確實(shí)不可小覷，可以在各種地形上自由馳騁。但在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，它所存在的問(wèn)題也慢慢顯現(xiàn)出來(lái)了，原車(chē)的音響系統(tǒng)品質(zhì)有所下降，在播放搖滾樂(lè)時(shí)，更是毫無(wú)感覺(jué)。

改裝車(chē)型——鈴木吉姆尼



鈴木吉姆尼升級(jí)方案：
主機(jī)：建伍KDC-BT610U內(nèi)置藍(lán)牙CD機(jī)
前聲場(chǎng)：零點(diǎn)GZRC 165AL兩分頻套裝喇叭
功 放：史泰格ST401四聲道
低 音： RA-10PW有源低音炮
前門(mén)隔音：GT減震王
工藝：高音A柱倒模、中低音門(mén)板倒模

即將升級(jí)的音響器材集體亮相



吉姆尼的原車(chē)門(mén)板雖然看起來(lái)十分厚實(shí)，但內(nèi)部只是一層簡(jiǎn)單的薄膜。門(mén)板作為中低音喇叭的一個(gè)箱體，箱體密封不好，強(qiáng)度不夠，在喇叭振動(dòng)發(fā)聲的時(shí)候就會(huì)引起共振，同時(shí)在高速行駛時(shí)風(fēng)噪對(duì)聲音的影響也非常大，做好門(mén)板隔音，可以避免這些因素對(duì)喇叭音質(zhì)產(chǎn)生影響。

前門(mén)使用GT減震王進(jìn)行內(nèi)外雙層隔音，為喇叭打造一個(gè)良好的發(fā)聲環(huán)境



前聲場(chǎng)升級(jí)一套德國(guó)零點(diǎn)GZRC 165AL兩分頻喇叭，它的聲音非常地真實(shí)，還原效果也很不錯(cuò)，比較傾向于人聲以及交響樂(lè)的播放體驗(yàn)。而且在細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)同樣出色，中高頻段表現(xiàn)水準(zhǔn)非常優(yōu)秀，中高頻不尖銳，聽(tīng)音感受很舒服。用這套兩分頻替換吉姆尼的前聲場(chǎng)，確實(shí)是不二之選。再添加一只RA-10PW有源低音炮補(bǔ)充超低音部分的缺失，優(yōu)化整個(gè)聲場(chǎng)，營(yíng)造更加逼真、震撼的音樂(lè)效果。

中低音門(mén)板倒模工藝，準(zhǔn)備安裝零點(diǎn)GZRC 165A中低音喇叭



門(mén)板還原及零點(diǎn)GZRC 165AL中低音喇叭的安裝，猶如原裝



制作A柱模具，安裝高音喇叭



零點(diǎn)GZRC 165AL高音喇叭裝于A柱，拓寬聲場(chǎng)



優(yōu)秀的產(chǎn)品只是好聲音的基礎(chǔ)，想要打造良好的試聽(tīng)效果，還要專業(yè)店家專業(yè)的技術(shù)支持。在喇叭的安裝上，為了將這套零點(diǎn)喇叭的優(yōu)勢(shì)盡最大限度發(fā)揮出來(lái)，師傅將其高音和中低音喇叭分別倒模裝在A柱和門(mén)板上，目的在于獲得聽(tīng)覺(jué)與視覺(jué)的雙重享受，以獲得更加開(kāi)闊、深遠(yuǎn)的聲場(chǎng)和精準(zhǔn)的聲場(chǎng)定位，而且制作、調(diào)試也相對(duì)簡(jiǎn)單。

史泰格ST401功放和RA-10PW低音炮引線裝于座椅底下



史泰格ST401四聲道功放近照



RA-10PW有源低音炮近照



吉姆尼升級(jí)一臺(tái)建伍KDC-BT610U內(nèi)置藍(lán)牙CD機(jī)主機(jī)，確保音頻信號(hào)的處理



當(dāng)然，升級(jí)后的音響系統(tǒng)相較原車(chē)系統(tǒng)的表現(xiàn)有極大的改善，這是一定的。播放出來(lái)的音樂(lè)雄厚有力，震撼力非常強(qiáng)，讓這輛鈴木吉姆尼可以越玩越“野”。




作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2018-3-26 16:00
我們渝大昌專業(yè)的汽車(chē)音響升級(jí)改裝，好的器材搭配完美的改裝師安裝技術(shù)，精湛的工藝安裝，音質(zhì)的效果專業(yè)提升。



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