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比亞迪宋MAX作為中國(guó)“三代”家庭打造的大美7座車，外觀、動(dòng)力和空間自然沒的說，噪音方面卻有些差強(qiáng)人意！高速行駛中隨著車速增加，胎噪和風(fēng)噪明顯感受大不少，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得還可以！經(jīng)過天津捷沃影音店的專業(yè)隔音技師路試后，最終敲定引擎蓋、前兩輪弧翼子板、主副駕座椅前地板及斜腳踏板和車門密封部位采用恒靜隔音減震板+隔音吸音棉+引擎蓋專用隔熱覆膜+大能隔音密封條+大麥M-carpet吸音毯體驗(yàn)版套裝解決方案！下面給大家?guī)泶舜伪葋喌纤蜯AX隔音改裝升級(jí)的全過程！
多種隔音材料搭配使用解決不同頻段噪音問題
輪弧翼子板的施工花時(shí)是整個(gè)過程中最長(zhǎng)的，翼子板內(nèi)堆積了不少泥土，清理擦拭干凈后先使用恒靜隔音減震板對(duì)翼子板內(nèi)部的鈑金進(jìn)行止振處理。
其次葉子板空腔部位需要用恒靜隔音吸音棉塞滿填充完整，吸收和消除在輪弧里來回反射放大的噪音。
輪弧襯板部位同樣也進(jìn)行了止振隔音和吸音消音處理，一般情況下材料主要集中到葉子板內(nèi)就可以，填充到位后直接把內(nèi)襯板扣回原位即可。
密封條將整個(gè)車體密封加強(qiáng)起來，不僅是隔絕風(fēng)噪，對(duì)于外界傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪都是一種阻隔。
做完隔音后車主現(xiàn)場(chǎng)路試明顯感受到整車密封性更好了，過坑洼碎石砂石路面原先擊打在輪弧和底盤前部噼里啪啦比較脆的聲音現(xiàn)在明顯變沉減小很多，相當(dāng)滿意！近期打算把車門和后備箱隔音再一起升級(jí)下！
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