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標(biāo)題: 一招解決噪音煩惱，本田奧德賽全車升級大麥隔音 [打印本頁]
作者: 孚卡悅聽    時間: 2018-3-19 17:49
標(biāo)題: 一招解決噪音煩惱，本田奧德賽全車升級大麥隔音
　　作為一款家用汽車，舒適性無疑是最為重要的一個方面。本田奧德賽的原車乘坐空間寬敞、配置豐富，隔音處理做得不夠好。車主本來覺得隔音差點(diǎn)無所謂，但是經(jīng)過長時間的駕駛發(fā)現(xiàn)，本田奧德賽的噪音慢慢變得刺耳，已經(jīng)影響到駕駛安全，致使車主再也無法忍受。在一次偶然的機(jī)會，車主得知濟(jì)南孚卡悅聽的升級技術(shù)很棒，于是今天駕車前來升級。

　　改裝車型：本田奧德賽
　　隔音材料：大麥隔音
　　隔音部位：全車隔音
　　改裝店家：濟(jì)南孚卡悅聽汽車音響改裝店


　　四門隔音：汽車在行駛的時候很容易產(chǎn)生大量的風(fēng)噪，而這些風(fēng)噪主要是通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此濟(jì)南孚卡悅聽的改裝技師，先使大麥隔音材料對門板內(nèi)層做了雙層的隔音處理，然后又使用大麥吸音棉對汽車的門板外層做了密封處理。三個環(huán)節(jié)的隔音工藝，不僅阻隔了風(fēng)噪的入侵，而且大大加強(qiáng)了隔音效果。








　　底盤和后備箱隔音：底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車的底盤和尾箱并未做任何有效的隔音處理，因此改裝技師使用大麥隔音材料和大麥吸音棉，對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，這不僅有效的降低了底盤和尾箱的共振噪聲，同時還有效的增強(qiáng)了底盤鈑金的剛性。








　　引擎蓋雙層隔音





　　輪轂隔音：汽車在行駛過程中產(chǎn)生的胎噪很容易通過輪轂等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此濟(jì)南孚卡悅聽的改裝技師對汽車的輪轂也做了雙層的隔音處理，從而直接切斷了胎噪的傳播途徑，使得車廂內(nèi)更加的安靜。








　　隔音處理完成后，車主在路測的過程中，真切地感受到了隔音處理帶來的明顯變化，車內(nèi)變得安靜了，車廂內(nèi)的噪聲非常的微弱、完全在可接受的范圍之內(nèi)，車主對此次的隔音升級效果也非常的滿意。





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