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玩改車

標(biāo)題: 東南菱悅V3進(jìn)行獅龍隔音——噪音解決了又能愉快的玩耍!... [打印本頁(yè)]
作者: 獅龍隔音    時(shí)間: 2018-3-19 15:06
標(biāo)題: 東南菱悅V3進(jìn)行獅龍隔音——噪音解決了又能愉快的玩耍!...
東南菱悅V3在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪、路噪和底盤(pán)共鳴聲特別大，讓車主難以忍受。長(zhǎng)期處于這種環(huán)境下，容易出現(xiàn)耳鳴、煩躁等情況，而且非常容易疲勞，嚴(yán)重影響到駕駛安全。車主聽(tīng)說(shuō)通過(guò)后期的隔音降噪處理，可以讓愛(ài)車的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。在朋友的介紹下，他抱著試一試的心理，來(lái)到清遠(yuǎn)征途汽車音響改裝店，為愛(ài)車進(jìn)行隔音降噪處理。
來(lái)的正巧，恰好有一臺(tái)吉利汽車做好隔音，他上車一起體驗(yàn)隔音之后的效果：高速行駛的時(shí)候明顯更加安靜，風(fēng)噪和低頻共鳴聲變小了，乘坐起來(lái)非常舒服?；氐降昙姨帲?jīng)過(guò)深入交流之后，他最終決定在這里為愛(ài)車進(jìn)行全車獅龍隔音降噪處理。我們直接上圖來(lái)分享此次隔音過(guò)程：



東南菱悅V3汽車隔音降噪配置：
隔音部位：四門(mén)隔音、駕乘倉(cāng)底板隔音、尾箱和后輪弧隔音、引擎蓋隔音、翼子板隔音
隔音材料：獅龍S系列減振08362#+T系列冰纖隔熱棉08363#+T系列引擎蓋覆膜08368#
隔音店家：清遠(yuǎn)征途汽車音響隔音改裝

配置解析：
店家針對(duì)這臺(tái)車的噪音問(wèn)題，給出以上隔音方案。通過(guò)重點(diǎn)部位進(jìn)行隔音減震和吸音處理，可以有效抑制鈑金震動(dòng)噪音，減小風(fēng)噪入侵和低頻共鳴聲，從而使得駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
隔音材料方面非常重要，它是決定最終隔音效果的關(guān)鍵因素；此次升級(jí)過(guò)程，全部采用獅龍環(huán)保隔音材料，它的減震材料擁有超強(qiáng)的止振效果；吸音效果材料可以有效減小噪音的傳遞，以達(dá)到最佳隔音效果；獅龍隔音材料環(huán)保高效、性能穩(wěn)定，可以保持長(zhǎng)時(shí)間的隔音效果。

NO1、清遠(yuǎn)征途汽車音響店的改裝師傅，針對(duì)車身進(jìn)行防護(hù)處理之后，開(kāi)始進(jìn)行施工，首先是車門(mén)隔音處理。這是東南菱悅V3原車門(mén)構(gòu)造，之前車主已經(jīng)升級(jí)過(guò)音響。但是鈑金共振噪音和風(fēng)噪問(wèn)題依然沒(méi)有解決，喇叭未能發(fā)揮最佳音質(zhì)效果，通過(guò)隔音處理讓車門(mén)如同獨(dú)立箱體，有利于提升喇叭的音質(zhì)效果。



這是車門(mén)里層的隔音減震處理，隔音材料為獅龍S系列減振08362#系列，止振效果出色，讓鈑金更加扎實(shí)密封，從而減小共振噪音和風(fēng)噪入侵。



車門(mén)雙層隔音之后的效果圖，車門(mén)隔音的作用：高效抑制車門(mén)震動(dòng)、阻隔外界風(fēng)噪，改善音響聲場(chǎng)環(huán)境，從而提升音色音質(zhì)。




NO2、引擎蓋隔音處理，隔音工藝為2層，第一層先進(jìn)行止振處理，第二層再貼上獅龍引擎蓋覆膜。



引擎蓋隔音的作用：阻隔熱量、保護(hù)漆面，節(jié)省燃油開(kāi)支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音轉(zhuǎn)遞到駕乘倉(cāng)。



NO3、駕乘倉(cāng)底板隔音處理，這是菱悅V3原車駕乘倉(cāng)底板，鈑金直接暴露，原車隔音非常少、共振噪音和低頻共鳴聲非常明顯，這也是車載噪音的重災(zāi)區(qū)，需要進(jìn)行深度隔音處理。



駕乘倉(cāng)底板的第一層減震處理，提高鈑金剛性、減小共振噪音，有效抑制底盤(pán)噪音和排氣管噪音傳遞到駕乘倉(cāng)內(nèi)。底盤(pán)隔音工藝為2層，這是第一層減震處理，隔音材料為獅龍S系列減振08362#系列材料。它與鈑金的貼合度好，防水阻燃、性能穩(wěn)定，可以保持長(zhǎng)時(shí)間良好的隔音效果。



駕乘倉(cāng)底板的第二層吸音處理，T系列冰纖隔熱棉08363材料，在噪音傳遞過(guò)程中進(jìn)一步削減。
駕乘倉(cāng)底板隔音的作用：有效減緩底盤(pán)的震動(dòng)，消除底盤(pán)鈑金疲勞，有效減小路噪和共鳴聲，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。



NO4、接著是尾箱隔音處理，首先是尾箱底板隔音減震處理，消除兩側(cè)輪弧傳遞上來(lái)的震動(dòng)噪音；抑制鈑金共振，有效減小鈑金疲勞。



尾箱第二層吸音處理，雙管齊下隔音效果更加出色。
尾箱隔音的作用：有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過(guò)后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。



NO5、翼子板隔音處理：減震+吸音處理，同樣是雙層隔音處理。
前后翼子板隔音的作用：安全防護(hù)，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。



隔音完畢之后，進(jìn)行附件無(wú)損復(fù)原。通過(guò)全車隔音降噪處理之后，這臺(tái)菱悅V3的車載噪音問(wèn)題得到有效控制，高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪明顯變小了很多，路噪和低頻共鳴聲不再那么擾人；長(zhǎng)途驅(qū)車之后的耳鳴現(xiàn)象得到消除，安靜舒適的駕乘環(huán)境讓整個(gè)旅途變得更加輕松愜意，車主對(duì)隔音效果非常滿意。



東南菱悅V3獅龍隔音降噪分享完畢！
END




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