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玩改車

標題: 順德道聲—全新駕駛體驗-鋒范全車榮茂隔音+音響簡改 [打印本頁]
作者: 順德道聲    時間: 2013-3-16 20:25
標題: 順德道聲—全新駕駛體驗-鋒范全車榮茂隔音+音響簡改
鋒范應(yīng)用了具有濃郁Honda元素風(fēng)格的前臉設(shè)計，炫黑格柵酷感十足。扁平狀的前大燈沿襲了Honda族譜最新的設(shè)計潮流，獨特、精悍，并與前格柵渾然一體。尾部造型酷似箭翎，短促有力，富有動感，配合鉆石造型的后尾燈，使整個后部的造型尤為搶眼?？墒且f到隔音方面，那確實令人頭痛，這是日系車通?。焊粢籼幚聿坏轿唬由宪圀w鋼板薄弱，汽車運動時易產(chǎn)生共振共鳴。此次升級主要是針對鋒范兩個方面：一個是令人頭痛的噪音問題，另一方面想改善提升一下原車的音響系統(tǒng)。
配置清單
前聲場   德國喜力士B62C
后聲場   德國喜力士B6X
隔音     全車榮茂隔音+大能吸音棉
下面為大家?guī)磉@次升級案例

首先我們拆下門板內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)原車門板內(nèi)只有一張防水膜，根本起不到隔音作用。

將隔音材料裁剪成相應(yīng)的形狀，貼在施工部位，再使用專用滾輪將其壓實。有氣泡時用裁紙刀將其挑開，把空氣壓出，讓隔音材料緊緊貼在施工部位上。

內(nèi)層隔音做完后，隔音材料加強了門板鈑金厚度，能有效削弱鈑金在汽車行駛時產(chǎn)生的共振。
門板做好隔音第二層： 做四門隔音正好可以將車門密封起來，形成一個類似于家音箱的腔體，消除聲短路，提升喇叭的低頻效果。如果把喇叭直接安裝到車門鋼板上，喇叭發(fā)聲時，由于喇叭的安裝基板——車門鋼板比較薄弱，強度不夠，鋼板就會隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。所以，在車門鋼板上貼上頂級減振王可以有效強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實的箱體之上，大幅提高汽車喇叭在車門上的音質(zhì)效果。

底盤位置占據(jù)整個車子的面積較大而且距離路面較近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明顯的降低，而且沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱，在過顛簸路面的時候還會感覺到車子變得更加扎實

尾箱本身就像是一個箱體，而聲音的本身有折射和重疊的性質(zhì)，當聲音傳入尾箱時，如沒有隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷的在這個小箱體里折射和重疊，形成共鳴聲，在前排坐著會感覺特別不舒服。做好隔音處理之后，可以有效的降低在高速行駛時鈑件的震動共鳴，葉子板傳入的路面噪音和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓



引擎蓋位置的隔音可以有效的降低引擎帶來的噪音，而且會降低高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤而帶來的車漆老化龜裂現(xiàn)象，所以這個部位的隔音也是十分重要的

安裝喇叭防水罩。喇叭的安裝需要極為細心，在安裝過程中需要注意的事情很多。如：安裝在車上的喇叭必須要焊接喇叭端口，并要套管保護，這樣才會在長時間的使用下都不會松脫，另外還要給喇叭安裝一個防水罩，避免下雨時的雨水滴進喇叭線圈，有效的延長喇叭使用壽命。本店的改裝師傅經(jīng)驗豐富，這樣的安裝自然可以做得滴水不漏。
德國喜力士B62C，綜合能力表現(xiàn)出色，能文能武，不管聽人聲流行還是DJ搖滾，它都能表現(xiàn)非一般的能力。適合初入門的音響愛好者。

德國喜力士B6X6.5英寸兩路同軸喇叭
額定功率/最大功率                          40 / 120 W
頻響范圍                                   60 Hz - 22 kHz
靈敏度                                     91 dB 1W / 1m
阻抗                                       4 Ohms
安裝深度                                   58 mm

這兩款喇叭靈敏度高，額定功率相對較小，用原車主機也能能輕松推動。

享受生活其實有時候并不需要高昂的費用，在繁華都市，在擁堵的車群上安靜地在自己車上，聆聽自己愛車音響給你帶來的美好聽感，這其實也是一種生活享受。這種美妙的生活享受建立在順德道聲的高性價比音響改裝上。并不昂貴的價格，帶來一種全新的生活享受，這又何樂而不為呢？





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