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玩改車

標題: 武漢汽車隔音降噪 現(xiàn)代IX35平靜全車隔音+頂級進口3M吸音棉 [打印本頁]
作者: 武漢港聲音響    時間: 2013-3-12 12:01
標題: 武漢汽車隔音降噪 現(xiàn)代IX35平靜全車隔音+頂級進口3M吸音棉
施工項目：平靜全車隔音+3M吸音棉（引擎蓋+前輪轂）
施工部位：引擎蓋，U型槽，輪轂，底盤，尾箱，四門雙層
施工材料：平靜丁基橡膠環(huán)保材料+頂級進口3M吸音棉

    平靜阻尼隔聲止振墊特點：
    丁基橡膠材質，耐候性好，附著性強； 防水防腐、輕量環(huán)保，便于施工； 使用壽命十年以上； 先進的“約束阻尼層”結構設計，進一步提升阻尼減振性能； 柔軟易帖附，永久自粘。

    全進口的3M吸音棉防水防火防潮，吸音降噪材料的雙組份纖維結構中的極細纖維可有效的通過摩擦將聲音的振動能量轉化成熱能，從而降低噪音，同時雙組份纖維中的支撐纖維又能保持材料的優(yōu)異回彈性和空腔填充性能，大大提高材料使用中的聲音吸收率。


    首先做好保護工作，防止施工中的小意外。










    四門雙層隔音是門板部位隔音的標準做法，完成后，可以增強門板的厚實度，關門的聲音會更加的沉悶；還能夠抑制高速行駛時風噪和路躁的傳入，提升車門的密封性。





     引擎蓋隔音：能大量隔除引擎蓋下面的熱量，減緩了引擎蓋漆面的老化，是保護漆面的重要手段，同時降低發(fā)動機通過引擎蓋板向車內傳遞的噪音和振動，讓駕駛更舒適。

   

    先用條狀丁基橡膠材料減震，然后加頂級進口3M吸音棉，讓隔音吸音效果達到最佳。






  U型槽隔音：




    底盤和尾箱位置對于整個車子來說，屬于施工面積最大的。做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。









    尾箱及兩側輪轂隔音：有效減少空腔共振，抑制振動噪音，消除振動回波和混響，克服嗡鳴聲，改善音響效果。




    尾箱先用條狀止振板減震：


   減震后鋪吸音棉：


     前輪轂先減震，然后加頂級進口3M吸音棉：













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