汽車中聽音樂已然成為一種時代需求，隨著人們在汽車上停留時間的增多，汽車逐漸變成了音樂最流行的舞臺，盡管車內(nèi)空間相對較小，但發(fā)燒友對音質(zhì)的要求卻不斷提高。
有人說“真正的音響發(fā)燒友是不屑于在汽車內(nèi)聽音樂的，因為汽車空間環(huán)境決定了不管用什么級別的器材也不可能出好聲音”。的確，大家都知道的常識就是，由于汽車本身的局限性，無論什么器材，如何改裝都很難做到同等層次家用音響的效果。只是，隨著日益加快節(jié)奏的生活步伐，對真正的音響發(fā)燒友來說，音樂應(yīng)該是無處不在的享受，我們不可能每天在音響室內(nèi)正襟危坐地聆聽音樂，但又渴望音樂的陶冶，尤其是在乏味的車里。于是對愛車進行汽車音響改裝，把真正的音響發(fā)燒器材搬上愛車，打造出媲美于專業(yè)家庭音響系統(tǒng)的專業(yè)移動音樂廳，不再僅僅局限于室內(nèi)，也是別有一番趣味。
改裝車型：奔馳GLK260
處理器：戰(zhàn)神IDSP-i6音頻處理器
前聲場：丹拿Esotec 242套裝喇叭
后聲場：美國曼菲斯PRX620同軸喇叭
功放：戰(zhàn)神MBL LP200.4四路功放
低音：德國歌德RLP304超薄低音炮
低音功放：戰(zhàn)神MBL LP600.1單路功放
線材：發(fā)燒音響線材
隔音:四門三層卡酷隔音
車門
拆開門板
奔馳GLK260原車喇叭
丹拿Esotec 242套裝，兩分頻喇叭中的佼佼者，絕對的“大腕”，大口徑鋁音圈的MSP5.75"中低音MW162單元，更值得稱道的是高音單元MD102，1.1英寸鋁音圈軟球頂，雙磁鐵結(jié)構(gòu)，音圈應(yīng)用磁流體冷卻技術(shù)設(shè)計，高頻表現(xiàn)無可挑剔，就連分頻器(X252)也與眾不同，可根據(jù)三個不同功效型號的高音單元來自動調(diào)整，以達到最優(yōu)的表現(xiàn)。丹拿242，特點是動態(tài)大，失真低，高還原，整體表現(xiàn)相當平衡，人聲飽滿，高頻量剛剛好，延伸性好而且相當圓潤，中低頻解析力強，細節(jié)豐富，動態(tài)好。
前門改裝丹拿242套裝中低音
美國曼菲斯PRX620同軸喇叭
后門改裝曼菲斯PRX620同軸喇叭
四門隔音，隔音后加強門板鈑金厚度，抑制共振噪音的產(chǎn)生，能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入，提升安裝在門板上喇叭的音色質(zhì)量，對音響效果提升顯著。
座椅底改裝戰(zhàn)神LP200.4四路功放推前聲場進口丹拿242套裝和后聲場美國曼菲斯PRX620同軸喇叭
手機無損音樂藍牙播放DSP處理器IDSP-i6
手機只是負責(zé)音樂數(shù)據(jù)和藍牙傳輸，海量音樂下載，IDSP-i6接收手機藍牙數(shù)據(jù)，接入DSP處理，最后解碼輸出給功放從而驅(qū)動喇叭。
座椅底改裝戰(zhàn)神IDSP-i6音頻處理器和戰(zhàn)神LP600.1單路功放推尾箱德國歌德RLP304超薄低音炮
尾箱改裝德國歌德RLP304超薄低音炮
戰(zhàn)神IDSP-i6音頻處理器進行電腦調(diào)音
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