1 改裝車(chē)型——本田新飛度.jpg (122.91 KB, 下載次數(shù): 48)
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2018-3-9 17:16 上傳
2 即將升級(jí)的器材大合照.jpg (86.76 KB, 下載次數(shù): 50)
3 從新飛度上拆下來(lái)的喇叭.JPG (107.24 KB, 下載次數(shù): 42)
4 前門(mén)板使用安博士黑玉減震王進(jìn)行雙層隔音處理,抑制共振,使門(mén)板形成”箱體“結(jié)構(gòu),.jpg (135.44 KB, 下載次數(shù): 32)
5 門(mén)板隔音后,將史泰格SG650C中低音喇叭裝于原位,大小剛好.jpg (126.45 KB, 下載次數(shù): 38)
6 為高音和中音喇叭的安裝制作倒模模具.JPG (100.73 KB, 下載次數(shù): 43)
7 史泰格SG650C高音和SG30中音呈”8字形“倒模裝在A柱,拓寬聲場(chǎng),讓高頻和中頻有更好.jpg (89.12 KB, 下載次數(shù): 47)
7-1.jpg (96.81 KB, 下載次數(shù): 43)
8 后門(mén)板同樣用安博士黑玉減震王進(jìn)行雙層隔音.jpg (123.8 KB, 下載次數(shù): 36)
9 后門(mén)板隔音后,將史泰格SQ650C中低音喇叭裝于原位,大小剛好.jpg (122.66 KB, 下載次數(shù): 44)
10 清空車(chē)廂的座椅、地毯等內(nèi)飾,露出的是光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu).JPG (114.35 KB, 下載次數(shù): 36)
11 對(duì)底盤(pán)進(jìn)行隔音止震可以有效增強(qiáng)鈑金剛性,有效抑制共振及阻隔胎噪和路噪的傳入.jp.jpg (150.05 KB, 下載次數(shù): 34)
12 尾箱使用安博士黑玉減震王 安博士吸音棉進(jìn)行雙層隔音降噪.jpg (100.2 KB, 下載次數(shù): 54)
13 尾箱周邊位置也做了雙層隔音處理.jpg (112.78 KB, 下載次數(shù): 40)
14 改裝師傅正在拆卸輪胎,準(zhǔn)備對(duì)產(chǎn)生的胎噪進(jìn)行處理.JPG (95.6 KB, 下載次數(shù): 42)
15 輪弧用安博士隔音進(jìn)行雙層隔音降噪,有效抑制胎噪傳入車(chē)廂.jpg (89.5 KB, 下載次數(shù): 53)
16 翼子板也拆下來(lái)做雙層隔音,讓胎噪無(wú)處藏匿.jpg (88.82 KB, 下載次數(shù): 32)
17 尾箱蓋做好雙層隔音,可以減少行車(chē)時(shí)產(chǎn)生的共振.jpg (96.44 KB, 下載次數(shù): 34)
18 一臺(tái)DB處理器及兩臺(tái)史泰格功放引線裝于座椅底下,充分利用車(chē)廂空間.jpg.jpg (82.44 KB, 下載次數(shù): 36)
19 還有一臺(tái)史泰格功放是裝在尾箱備胎旁邊.JPG (77.49 KB, 下載次數(shù): 40)
20 尾箱還原后,將零點(diǎn)GZIW250X 超低音引線置于尾箱.JPG (106.64 KB, 下載次數(shù): 46)
網(wǎng)站二維碼.jpg (77.23 KB, 下載次數(shù): 39)
2018-3-12 16:44 上傳