緊張繁忙的都市工作生活，有車一族的崛起越來越快，日益增加的車輛，讓本來還算寬敞的城市道路，被占得嚴(yán)嚴(yán)實實，尤其是上下班的時段，要想在道路上暢通飛馳，那已經(jīng)成為了有車一族的夢想。這種情況下，如何在堵塞的路途中輕松的消耗掉這段垃圾時間呢？在車內(nèi)聽音樂是不二選擇。而汽車音響效果對于音樂發(fā)燒友來說就顯得尤為重要。

但是對于汽車生產(chǎn)商方面，為降低整車價格，必須壓縮生產(chǎn)成本，汽車音響對于整車來說并不是一個重要的部件，更不要說是安全性部件，因此汽車廠對于汽車音響僅限于作為內(nèi)飾來考慮，也就是說所花費的成本、技術(shù)都是能少則少，只可以說是“只是有響”的概念，不會更多地考慮音質(zhì)及功能的內(nèi)容?，F(xiàn)在車價越來越低，汽車音響的所占汽車價格的比例也就越低，而且要求汽車音響的絕對成本也越低，原車音響也就只有采用小功率、廉價低質(zhì)主機和揚聲器，更不會說有低音系統(tǒng)了，因此說只能勉強使用。

所以大部分原車音響聽起來音質(zhì)不好，層次感分不清，音樂細節(jié)模糊渾濁，音量小時不清晰，音量大時產(chǎn)生失真、吵雜。這時改善汽車音響效果就顯得尤為重要，所以很多車友相繼選擇了升級原車音響，讓自己能在曼妙音樂的路上暢通無堵。

有人說“真正的音響發(fā)燒友是不屑于在汽車內(nèi)聽音樂的，因為汽車空間環(huán)境決定了不管用什么級別的器材也不可能出好聲音”。的確，大家都知道的常識就是，由于汽車本身的局限性，無論什么器材，如何改裝都很難做到同等層次家用音響的效果。只是，隨著日益加快節(jié)奏的生活步伐，對真正的音響發(fā)燒友來說，音樂應(yīng)該是無處不在的享受，我們不可能每天在音響室內(nèi)正襟危坐地聆聽音樂，但又渴望音樂的陶冶，尤其是在乏味的車?yán)铩Ｓ谑菍圮囘M行汽車音響改裝，把真正的音響發(fā)燒器材搬上愛車，打造出媲美于專業(yè)家庭音響系統(tǒng)的專業(yè)移動音樂廳，不再僅僅局限于室內(nèi)，也是別有一番趣味。

改裝車型：本田UVR

處理器：戰(zhàn)神IDSP-i6音頻處理器

處理器：戰(zhàn)神IDSP-i4音頻處理器

功放    ：戰(zhàn)神MBL LP200.4四路功放

前聲場：瑞典DLS RC6.3套裝喇叭

后聲場：瑞典DLS RC6.2套裝喇叭

后環(huán)繞：瑞典DLS UPi4中音喇叭

功放：瑞典DLS CC-2兩路功放

低音功效：戰(zhàn)神MBL LP600.1單路功放

線材：純銅音響線材

隔音：四門三層卡酷隔音

工藝：A柱倒模

車門