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玩改車(chē)

標(biāo)題: 寶馬730Li汽車(chē)隔音改裝賽倫科特隔音—貴陽(yáng)正鑫天煌 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-3-6 18:32
標(biāo)題: 寶馬730Li汽車(chē)隔音改裝賽倫科特隔音—貴陽(yáng)正鑫天煌

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】和大多數(shù)汽車(chē)比較起來(lái)，寶馬730Li的隔音效果已經(jīng)算得上是比較出色的了，但是這臺(tái)寶馬730Li的車(chē)主是一個(gè)對(duì)噪聲容忍度極低的人，為了能夠更進(jìn)一步降低汽車(chē)的噪聲，車(chē)主也在網(wǎng)上看了很多的汽車(chē)隔音改裝案例，經(jīng)過(guò)對(duì)比之后，車(chē)主最終選擇了貴州正鑫天煌汽車(chē)音響改裝店。

改裝車(chē)型—寶馬730Li



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶(hù)的訴求，貴州正鑫天煌的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了寶馬730Li全車(chē)噪聲的解決方案，主要是對(duì)汽車(chē)的四門(mén)、底盤(pán)、頂棚、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：賽倫科特隔音
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、頂棚、尾箱、輪轂、引擎蓋

升級(jí)使用的隔音材料



車(chē)門(mén)是風(fēng)噪的主要傳播途徑，因此貴州正鑫天煌的改裝技師，使用賽輪科特隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這就讓門(mén)板形成了一個(gè)密封的箱體，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

使用賽倫科特隔音對(duì)門(mén)板及飾蓋做隔音處理



使用賽倫科特隔音材料對(duì)底盤(pán)做第一層止振處理



底盤(pán)的第二層密封處理



施工細(xì)膩到位，不留任何隔音死角



底盤(pán)和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，。原車(chē)底盤(pán)和尾箱僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板，這很難起到有效的隔音效果。因此貴州正鑫天煌的改裝技師，使用賽輪科特隔音材料，對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了雙層的隔音處理，從而降低了底盤(pán)和尾箱的共振噪聲。為了阻止風(fēng)噪等噪聲的傳入，改裝技師還對(duì)汽車(chē)的輪轂做了隔音處理。

原車(chē)尾箱



原車(chē)尾箱隔音措施欠缺



使用賽倫科特隔音對(duì)尾箱做第一層止振處理



使用賽倫科特隔音對(duì)輪轂做隔音處理



使用賽倫科特隔音對(duì)尾箱做第二層密封處理



原車(chē)的頂棚只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)，如果遇到雨天等惡劣天氣的時(shí)候，頂棚處產(chǎn)生的噪聲會(huì)直接傳入到車(chē)廂內(nèi)部，因此貴州正鑫天煌的改裝技師，使用賽輪科特隔音材料，對(duì)汽車(chē)的頂棚做了隔音處理。

拆開(kāi)原車(chē)頂棚，未見(jiàn)任何有效隔音處理



使用隔音材料對(duì)頂棚做隔音處理



施工細(xì)節(jié)



汽車(chē)的引擎蓋也只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)在行駛的時(shí)候引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量還會(huì)加速漆面的老化速度。因此貴陽(yáng)正鑫天煌的改裝技師，使用賽輪科特隔音材料對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了止振和隔音處理，從而起到了止振和隔熱的作用。

使用賽倫科特隔音對(duì)引擎蓋做隔音處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)全面的隔音處理之后，寶馬730Li車(chē)廂內(nèi)的噪聲得到了進(jìn)一步的抑制，而這也使得汽車(chē)的隔音效果得到了進(jìn)一步的提升，車(chē)主試駕完之后對(duì)隔音的效果也頗為滿(mǎn)意。

使用汽車(chē)引擎蓋專(zhuān)用隔熱材料做第二層的隔熱處理








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