奔馳車(chē)主杜先生是我們車(chē)元素的老客戶了,第一部奇駿的車(chē)就是在我們車(chē)元素改的這個(gè)奔馳E200剛剛提車(chē)不久就來(lái)到我們這里改裝。感謝一直以來(lái)對(duì)我們車(chē)元素,我們車(chē)元素將以更專業(yè)的施工水平和調(diào)試水平為車(chē)主創(chuàng)造出更加美好的聲音。

奔馳E200L芬朗EU-6.3主動(dòng)三分頻方案


奔馳原車(chē)是主動(dòng)兩分頻加低音,它的低音是在副駕駛踏板哪里。我們升級(jí)之后是主動(dòng)三分頻前面就有6個(gè)喇叭。加裝的喇叭是芬朗EU-6.3三分頻套裝喇叭,高音單元EU-T1,環(huán)形球頂振膜高音,水平擴(kuò)散角度大,重放音樂(lè)時(shí)的高音靈巧,松馳,具有很好的自然表現(xiàn)力。在表現(xiàn)古典音樂(lè)、人聲等具有標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)音概念音樂(lè)時(shí),尤為得心應(yīng)手。

奔馳中低音安裝位置

芬朗EU-6.3是中音特殊紙漿音盆中音,低損耗線性懸掛,專利對(duì)稱驅(qū)動(dòng)磁路,單獨(dú)負(fù)責(zé)中頻信號(hào)輸入,使中頻部分更加充分,聲音溫暖,舒適更逼真。中低音單元EU-MW6:低頻有力、渾厚更具融合度;聲音有空間感,聲像群分布正確,而且有寬度和縱深感。
高音三角位倒模安裝


功放用兩臺(tái)UT-4100才能玩主動(dòng),失真率低,底噪小還有過(guò)熱保護(hù)。不用擔(dān)心安全隱患。

后聲場(chǎng)零點(diǎn)喇叭

芬朗DSP10專業(yè)處理器人聲飽滿圓潤(rùn)最新的DSP數(shù)字處理芯片,達(dá)到聲音最真實(shí)的高度對(duì)于節(jié)奏快的音樂(lè)把握也很精準(zhǔn),置身車(chē)內(nèi)享受好的音樂(lè)簡(jiǎn)直舒服

將近一天的改裝加調(diào)試做好這個(gè)奔馳車(chē),因?yàn)槲覀兪前凑諏I(yè)級(jí)賽事maca的改裝安裝流程做工,為了是認(rèn)真改好每一輛車(chē)從一而終。如果有興趣的車(chē)友可以直接上店里咨詢;
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