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標(biāo)題: 廈門大眾捷達(dá)汽車音響改裝全車隔音降噪作業(yè)【音樂(lè)驛站】 [打印本頁(yè)]
作者: yyyy    時(shí)間: 2018-3-5 16:11
標(biāo)題: 廈門大眾捷達(dá)汽車音響改裝全車隔音降噪作業(yè)【音樂(lè)驛站】

我們通過(guò)不同部位的隔音處理，讓大眾捷達(dá)的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，通過(guò)全車隔音來(lái)提升音響效果，讓聆聽變成真正的享受。
隔音部位有：駕乘倉(cāng)底板、車門隔音、翼子板、輪弧、引擎蓋、尾箱隔音
隔音材料采用海靈獸環(huán)保音材料進(jìn)行處理，環(huán)保高效的隔音材料，以及專業(yè)的施工是隔音的關(guān)鍵。
大眾捷達(dá)汽車改裝配置單：
隔音部位：全車隔音
隔音材料：海靈獸環(huán)保隔音，海靈獸吸音王
隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。車身機(jī)蓋、車門、后備艙、翼子板中非關(guān)鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮，會(huì)導(dǎo)致后備箱振動(dòng)，音效降低，這是因?yàn)闆](méi)有做過(guò)妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無(wú)法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過(guò)隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
車門隔音：按照先外后內(nèi)的順序拆除內(nèi)飾件，露出工作表面。將拆下的螺絲及卡扣放入專用的封口膠袋并標(biāo)明拆卸位置，放在指定地點(diǎn)。在拆卸時(shí)一定要注意拆卸技巧，不可用蠻力或用力過(guò)猛而損壞面板和漆層。所有卡扣要使用專用的起扣工具。
可先將隔音材料在工作面上壓成模，再到工作臺(tái)上使用剪刀或裁紙刀將其分割成相應(yīng)的所需工作表面的大小和形狀，必要時(shí)可先用紙剪成模型再下料。下料時(shí)，盡可能避免拼接過(guò)多和重復(fù)下料。
撕去隔音材料背面的保護(hù)牛皮紙，將其粘貼到工作表面上。工作表面較大時(shí)，一邊揭開保護(hù)牛皮紙，一邊往工作表面上粘貼，再使用專用滾筒將其壓實(shí)。有氣泡時(shí)用裁紙刀將其挑開，把空氣壓出，讓隔音材料緊緊貼在工作表面上。
車門第二層密封隔音：將止振墊鋪滿車門中間的門板，使隔音材料滲透到車身鋼板的細(xì)致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴(yán)、密封死，從而把車門變成一個(gè)堅(jiān)實(shí)、密封的箱體。
門板吸音棉安裝：減少門板與鐵皮之間摩擦產(chǎn)生的異響
拆開駕乘艙底板，由于里面有灰塵，沙粒。需要進(jìn)行用干凈的布進(jìn)行擦拭干凈后在用吸塵器進(jìn)行處理，確保干凈在進(jìn)行隔音作業(yè)。
駕乘艙底板減振隔音：根據(jù)車身紋路將減振材料剪切成條形狀，按貼一塊隔一塊的方式粘貼。
駕乘艙底板安裝消音棉：消除底板的金屬疲勞，使駕車的安全性和舒適性得到更好的提高。
尾箱減振隔音：與駕乘艙底板的減振步驟和方法都是一樣的，每一處都不放過(guò)。
翼子板減振隔音：由于翼子板的形狀，所以這個(gè)部位的安裝會(huì)比較麻煩，在安裝的時(shí)候要仔細(xì)小心。
引擎蓋隔音：引擎蓋隔音主要是隔絕來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是發(fā)動(dòng)機(jī)是不可能不響的，所以只能從其他方面著手去減小隔絕。引擎蓋隔音：
隔音施工完畢之后進(jìn)行附件復(fù)原。此時(shí)大眾捷達(dá)的噪音影響得到有效控制。路噪、風(fēng)噪、車載共振共鳴聲音明顯變小，駕駛環(huán)境更加安靜；平時(shí)音量調(diào)到10才能聽到的效果，現(xiàn)在只需調(diào)到5就可以了。車門變得更加厚實(shí)，關(guān)門的聲音非常沉！車主對(duì)隔音效果非常滿意！





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