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玩改車

標(biāo)題: 常州T3MOTO，RAV4全車隔音，帶你一步一步了解RAV4原車隔音效果 [打印本頁]
作者: 常州T3moto    時(shí)間: 2018-2-28 17:18
標(biāo)題: 常州T3MOTO，RAV4全車隔音，帶你一步一步了解RAV4原車隔音效果
       RAV4于1994年在日本問世以來銷量一直不錯(cuò)，RAV4單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨(dú)樹一幟。越來越多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也選擇這款車型：空間大，豐田的優(yōu)良口碑，外觀時(shí)尚。
        這次我們的RAV4車主是一位很愛車的人，剛看到他的車我還以為新提的，交談后才知道車已經(jīng)開了一年了，車主反映噪音比較大。確實(shí)因?yàn)镾UV高車身的設(shè)計(jì)，高速行駛中，車身底部，上方側(cè)面氣流都比較快，風(fēng)阻大。如今的汽車廠商又精打細(xì)算每一分成本的情況下，噪音是困擾大多數(shù)SUV的首要問題。
       改裝項(xiàng)目：
       全車隔音：大麥靜音

媲美新車的外觀

第一步就是拆：拆除地毯，門板，中央扶手，利于徹底的清潔，然后施工
原車的門板是防水塑料膜和防水膠進(jìn)行密封的，原車隔音僅是依靠著車身鋼板厚度和鋼板上手掌大小的止震塊。
原車門板孔洞位置因?yàn)闅鈮鹤兓?，為了防止塑料紙響?dòng)也用海綿封上
后門同樣是塑料紙和門板多孔結(jié)構(gòu)
原車內(nèi)部門板因?yàn)楣?jié)約了隔音材料，采用泡沫填充，又怕泡沫硬度不夠上面刷了金屬漆
原車內(nèi)部塑料門板特寫，可以看到，薄薄的塑料只有一小塊雜棉用來降低門板內(nèi)的空腔效應(yīng)
原車主副駕駛腳下都有一塊海綿狀物質(zhì)，用來填充，同樣密度比海綿大也可以用來隔音
重點(diǎn)來了，翼子板部分，也就是胎噪的部分，并沒有看到太多隔音材料，只有一塊海綿塞在里面，解決一部分的空腔效應(yīng)。空腔是噪音放大的元兇，海綿的存在即降低了一部分空腔效應(yīng)
左后翼子板部分只有一塊簡(jiǎn)單的止震塊，用來降低胎噪
底盤部分采用2mm環(huán)保隔音止震，
環(huán)保很重要，汽車日常使用過程中，高溫，低溫，天氣，材料中不能有任何對(duì)人體有害的物質(zhì)，這是對(duì)車主的負(fù)責(zé)。
隔音的施工在每一個(gè)凹凸部位要貼合，避免形成細(xì)小的空腔產(chǎn)生新的低頻噪音，材料的表面金屬鋁箔已經(jīng)有菱形筋骨加固，更加保證隔音效果。
門板的隔音在密封好的同時(shí)，注重美觀，再預(yù)留原來防水紙的下潛孔，避免安裝遇到問題
第二層采用白色被動(dòng)吸音棉隔絕噪音。這種白色棉內(nèi)部為多孔纖維結(jié)構(gòu)，相比原車雜棉，能節(jié)約空間，隔音效率更高
底盤吸音特寫1
底盤吸音特寫2
底盤吸音特寫3
最后門板內(nèi)部放置吸音棉，降低空腔效應(yīng)，同時(shí)可以減少喇叭在門板內(nèi)的漫反射，提升音質(zhì)。降低風(fēng)噪。
      其實(shí)這么多車的隔音做下來，后改隔音無非是遵循兩大原則，止震，吸音。另外就是每一位師傅對(duì)于細(xì)節(jié)上的把控，比如空腔效應(yīng)，不同厚度材料打亂共振點(diǎn)等等。止震分為不同厚度的材料，不同部位鈑金厚度不同，需要采用不同厚度的止震來處理，達(dá)到最佳效果，止震的材料又有高分子材料，高阻尼系數(shù)的復(fù)合材料。吸音又分為被動(dòng)吸音和主動(dòng)吸音，效率也各不相同。所以專業(yè)的隔音可以做到上萬元一臺(tái)車，材料用到7種甚至十幾種這么多。

     隨著人們生活水平的提高，差異化消費(fèi)，和高端訂制將會(huì)逐漸為人所接受，唯獨(dú)只有匠心最重要。常州T3motorsports汽車改裝主題工廠，用心訂制每一套改裝方案，汽車改裝，汽車音響改裝，隔音工程。鐘樓區(qū)大倉路五星智造園10幢。聯(lián)系電話、微信 18661230912。

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