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玩改車

標題: 動靜結(jié)合 艾力紳汽車音響改裝伊頓172.2—哈爾濱曉輝作品 [打印本頁]
作者: 曉輝汽車音響    時間: 2018-2-28 11:20
標題: 動靜結(jié)合 艾力紳汽車音響改裝伊頓172.2—哈爾濱曉輝作品

艾力紳是東風本田精心打造的一款中高端MPV,在外觀的設(shè)計上本田艾力紳線條流暢，細節(jié)處理也非常的到位，從而給人以一種時尚大氣的感覺。而汽車內(nèi)室的中控大氣且富有層次感，乘坐空間也非常的寬敞，能夠為駕乘人員提供極佳的辦公或者是休息環(huán)境。

改裝車型—艾力紳



【原車音響系統(tǒng)分析】作為一款MPV,舒適性自然是重中之重，然而本田艾力紳的原車在行駛的時候車廂內(nèi)噪聲較大，而且汽車的音響品質(zhì)也不是特別的理想，這都對汽車的音響品質(zhì)產(chǎn)生了非常大的影響，因此車主來到哈爾濱曉輝音響店，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：
全車大能超級盾隔音
大能低頻王
大能溫莎
伊頓172.2喇叭
8音度X1S

汽車的噪聲可以分成兩種：一種是外界傳入的噪聲。包括通過門板傳入的風噪，以及通過輪弧等部位傳入的胎噪。因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師，使用大能超級盾和大能溫莎棉對汽車的門板和輪弧做了隔音處理，從而阻止了外界噪聲的傳入。

使用的音響器材亮相.



伊頓172.2喇叭用料充足



伊頓172.2喇叭施工細膩到位



伊頓172.2喇叭的接線細節(jié)



原車喇叭做工粗糙


另外一種是汽車自身產(chǎn)生的共振噪聲，主要部位集中在汽車的底盤和尾箱。因此哈爾濱曉輝汽車音響店的改裝技師，先使用大能超級盾對汽車的底盤和尾箱做了止振處理，然后又使用大能低頻王和大能溫莎分別對汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，從而降低了汽車自身的共振噪聲。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



清除原車劣質(zhì)隔音材料



使用大能超級盾隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理



根據(jù)車主的聽音喜好，哈爾濱曉輝汽車音響店的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了伊頓172.2喇叭套裝喇叭，它所播放出來的音樂真實細膩、沉穩(wěn)有力，能夠給人以極佳的臨場感。而為了保證音源的純凈性和功率的輸出穩(wěn)定，改裝技師還在音源端為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺8音度X1S音頻處理器。

原車底盤的隔音非常欠缺



輪轂未做任何隔音處理



使用大能超級盾隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用



使用大能低頻王對底盤做第二層密封處理



由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大



【改裝效果點評】經(jīng)過隔音和音響兩個方面的升級以后，車廂內(nèi)的噪聲降低了許多，而汽車的音響品質(zhì)也得到了很大程度的提升，這也讓乘坐人員擁有了一個更加舒適安靜的用車環(huán)境。

使用大能超級盾隔音材料對尾箱做第一層止振處理.



使用大能超級盾對輪轂做隔音處理



使用大能低頻王對汽車輪轂做第二層隔音處理



使用大能溫莎對汽車尾箱做隔音處理



原車輪弧未做有效隔音處理



使用大能隔音材料對汽車輪弧做隔音處理



改裝技師正在施工



伊頓172.2中低音喇叭安裝在汽車原位



高音單元安裝在汽車儀表臺上









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