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玩改車(chē)

標(biāo)題: 大眾高爾夫汽車(chē)音響改裝德國(guó)伊頓POW三分頻喇叭—車(chē)改坊... [打印本頁(yè)]
作者: 廣州車(chē)改坊    時(shí)間: 2018-2-26 18:54
標(biāo)題: 大眾高爾夫汽車(chē)音響改裝德國(guó)伊頓POW三分頻喇叭—車(chē)改坊...
大眾高爾夫是大眾汽車(chē)推出的一款經(jīng)典掀背小型家用轎車(chē)，到目前為止，大眾高爾夫已經(jīng)推出了七代產(chǎn)品，同時(shí)它也是大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)最多、最為暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。而最新一代的大眾高爾夫采用了歐洲最新設(shè)計(jì)風(fēng)格和大眾汽車(chē)全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從而讓其外形更加動(dòng)感時(shí)尚，舒適性也更加良好。

【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】大眾高爾夫原車(chē)僅用了4個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，而且汽車(chē)在行駛的時(shí)候胎噪也過(guò)于明顯，這都對(duì)汽車(chē)的舒適性產(chǎn)生了非常大的影響。為了能夠提升音響的品質(zhì)，車(chē)主來(lái)到車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店，對(duì)汽車(chē)做了音響和隔音的升級(jí)工作。

改裝車(chē)型—大眾高爾夫



作者: 廣州車(chē)改坊    時(shí)間: 2018-2-26 19:01
系統(tǒng)配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓POW三分頻
日本中道四輪加強(qiáng)版隔音

汽車(chē)在行駛時(shí)候輪胎與地摩擦，會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪。而此類(lèi)噪聲主要是通過(guò)輪弧等部位傳入到車(chē)廂的內(nèi)部，因此車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用中道四輪加強(qiáng)版隔音材料，對(duì)汽車(chē)的輪弧和葉子板做了認(rèn)真的隔音處理，從而降低了胎噪的傳入。

德國(guó)伊頓POW三分頻中音喇叭安裝在汽車(chē)A柱



改裝技師正在施工



汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭選用的是德國(guó)伊頓POW三分頻套裝喇叭，它所播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)細(xì)膩、層次感分明，而且各個(gè)頻段的銜接也非常的到位。能夠?qū)⒁皇赘枨兜某尸F(xiàn)出來(lái)。從而讓車(chē)主聽(tīng)到最為真實(shí)自然的音樂(lè)。

使用中道隔音材料對(duì)輪弧做第一層止振處理



輪弧的第一層隔音處理



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】車(chē)改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，對(duì)音響器材的安裝位置處理的非常好，這不僅讓喇叭充分的發(fā)揮出了其應(yīng)有的品質(zhì)，同時(shí)還將音樂(lè)做到了中央，從而讓車(chē)主處在了最佳的聽(tīng)音位置。

隔音材料貼合十分緊密



使用隔音材料對(duì)輪弧做第二層密封處理



葉子板做隔音處理







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