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玩改車

標題: 如若無人 科沃茲汽車隔音改裝獅龍—保定索尼克作品 [打印本頁]

作者: 無敵音響改裝    時間: 2018-2-23 22:00
標題: 如若無人 科沃茲汽車隔音改裝獅龍—保定索尼克作品
【車型原車噪音系統(tǒng)分析】這臺科沃茲陪伴車主已經(jīng)有好幾年的時間了,最近車主在用車的過程當中發(fā)現(xiàn),汽車在行駛的時候車廂內的噪聲太大,已經(jīng)對汽車的舒適性產生了非常大的影響,經(jīng)過朋友的介紹,車主來到保定索尼克汽車隔音店,來尋找最佳的解決方案。


隔音車型——科沃慈




【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,保定索尼克的車主針對性的定制了科沃茲全車的隔音解決方案,主要針對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置:
隔音品牌:獅龍
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

科沃慈配置明細:
S系列減振08362#
S系列冰纖隔熱棉08365#
S系列引擎蓋覆膜08369#

門板是風噪的主要傳播途徑,而原車的門板卻只有一層簡單的塑料薄膜,這很難到有效的隔音效果。因此保定索尼克的改裝技師,使用獅龍隔音材料,對汽車的門板做了雙層的隔音處理,從而阻止了風噪的傳入。


拆開汽車門板飾蓋,只有一層簡單的塑料薄膜



使用獅龍隔音對門板做雙層隔音,降低汽車門板產生的各種噪聲



隨處可見空洞結構



使用獅龍隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用



底盤的第一層止振處理




作者: 無敵音響改裝    時間: 2018-2-23 22:01
底盤和尾箱是低頻共振的重災區(qū),但原車的底盤和尾箱并未做任何有效的隔音處理。因此保定索尼克的改裝技師,先使用獅龍隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用獅龍隔音棉做了第二層的密封處理。為了降低胎噪的傳入,改裝技師還特意對汽車的輪轂也做了認真的隔音處理。


隔音材料貼合十分緊密



施工到位



使用隔音材料對底盤做第二層密封處理



底盤的第二層密封處理



原車尾箱未作有效隔音處理




原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構,汽車在行駛的時候,引擎蓋不僅會由于振動產生噪聲,同時發(fā)動機產生的大量熱量也會加速漆面的老化速度,因此保定索尼克的改裝技師,先使用獅龍隔音減震膠對引擎蓋做了第一層的止振處理,然后又使用引擎蓋覆膜做了第二層隔熱處理。


對汽車尾箱做隔音處理



尾箱的第二層密封處理



頂棚做隔音處理



引擎蓋做第一層止振處理



使用S系列引擎蓋覆膜對引擎


【隔音效果點評】經(jīng)過隔音處理之后,科沃茲的車主做了道路實測,結果顯示無論是在高速行駛還是在顛簸路面上行駛,車廂內都非常的安靜,車主對隔音的效果也非常的滿意。







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