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玩改車

標(biāo)題: 重慶渝大昌 日產(chǎn)途樂 汽車音響改裝 德國零點(diǎn)GZRC165AL兩分頻 [打印本頁]

作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2018-2-7 15:12
標(biāo)題: 重慶渝大昌 日產(chǎn)途樂 汽車音響改裝 德國零點(diǎn)GZRC165AL兩分頻
汽車音響是車載娛樂不可或缺的重要部分,聽著美妙的音樂在車廂里回蕩,不僅是一種享受,還能讓身心得到放松。慢慢地,越來越多人都擁有了自己的私人座駕,不滿足于原車出廠時的音響配置,已經(jīng)是一種常態(tài),汽車音響改裝也正因此成為一項(xiàng)方興未艾的藝術(shù)。

日產(chǎn)途樂來到渝大昌進(jìn)行音改



日產(chǎn)途樂音響升級方案:
主機(jī):先鋒DEH-80PRS
前聲場:零點(diǎn)GZRC165AL套裝喇叭
后聲場:力量PA622同軸喇叭
功放: 史泰格ST401四聲道
低音:RA-10PW 10寸超薄低音炮
四門雙層隔音:安博士黑玉

藝術(shù)強(qiáng)調(diào)個性化,能給人審美愉悅,并且難以被復(fù)制。在正式施工前,我們都會先根據(jù)車主的預(yù)算及聽音要求為車子量身打造一套音響系統(tǒng),極大滿足車主的聽音需求。一套德國零點(diǎn)GZRC165AL套裝喇叭作為前聲場喇叭,能充分表現(xiàn)出聲音的高貴氣質(zhì),音場不但高,而且深遠(yuǎn),每一細(xì)節(jié)都力求完美。后聲場用一對力量PA622同軸喇叭對前聲場進(jìn)行輔助,保證升級以后的音響品質(zhì),讓途樂的音響系統(tǒng)提升不止一個檔次。

改裝車型——日產(chǎn)途樂



即將升級的器材大合照



從途樂上拆下來的原車?yán)?br />




車門作為喇叭的載體,隔音必不可少。采用安博士黑玉止震板對車門進(jìn)行雙層隔音處理,有效降低噪音的同時,明顯提高音響清晰度。做好隔音后,將零點(diǎn)GZRC165AL中低音喇叭和力量PA622同軸喇叭均裝于門板原喇叭位,零點(diǎn)GZRC165AL高音喇叭則裝于儀表臺,喇叭的安裝密封,防水,固定等每一個步驟都不能掉以輕心。

前后門板只有一層單薄的塑料層作為隔音



前門板使用安博士黑玉止震板進(jìn)行雙層隔音處理,增強(qiáng)鈑金剛性的同時,使門板形成“箱體”結(jié)構(gòu),有利于喇叭發(fā)聲



前門板隔音后,將零點(diǎn)GZRC165AL中低音喇叭裝于原位,大小剛好



使用木質(zhì)墊圈將零點(diǎn)GZRC165AL高音喇叭進(jìn)行固定,并裝于儀表臺



后門板同樣使用安博士黑玉止震板進(jìn)行雙層隔音處理



后門板隔音后,將力量PA622同軸喇叭裝于原位



每一套喇叭都擁有不同的音色及演繹風(fēng)格,為了保證升級之后的音響品質(zhì),在音源部分升級一臺先鋒DEH-80PRS主機(jī),讓音色更加干凈些。在座椅底下引線安裝一只RA-10PW 10寸超薄低音炮,整個音響系統(tǒng)的低頻效果全由它負(fù)責(zé)補(bǔ)充。功放選擇的是史泰格ST401四聲道,有著卓越的平衡度和解析力,完美地控制著每一個音符的細(xì)節(jié)表現(xiàn)!

功放及超低音引線裝于座椅底下,充分利用車廂空間



升級一臺先鋒DEH-80PRS主機(jī),確保音頻信息的處理



通過改裝后,喇叭的音質(zhì)和音效都有了極大的提升。在音場的舞臺表現(xiàn)方面,飽滿的空間感彌漫整個車廂,車主贊不絕口!當(dāng)途樂遇上德國零點(diǎn),只有嘗試過的人才知道那是一種怎樣的美好感覺。


作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2018-2-24 16:05
日產(chǎn)途樂改裝完成








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