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標(biāo)題: 南寧專業(yè)隔音音響改裝 豐田漢蘭達(dá)專業(yè)改裝 [打印本頁]
作者: 強(qiáng)仔 時間: 2018-2-5 18:18
標(biāo)題: 南寧專業(yè)隔音音響改裝 豐田漢蘭達(dá)專業(yè)改裝
對生活有一定追求的人他的生活才不會枯燥無味，無論是對事還是對物在不斷追求更完美的過程之中，讓他們的生活也因此而變得豐富多彩起來。有的人甚至已經(jīng)不只是在追求這個最終的結(jié)果了，而是在享受在這個追求的過程..
系統(tǒng)配置：
前聲場：芬朗RE-6.3 三分頻套裝喇叭
后聲場：芬朗SQ-6.5L 二路分體喇叭
低音：芬朗SQ-103S 超低音喇叭
主機(jī)：歌航云主機(jī)
處理器：芬朗DSP8專業(yè)音頻處理器
功放1：芬朗UT-4100 四路功放
功放2：芬朗AL-460 四路功放
首先對車身進(jìn)行各項(xiàng)保護(hù)，避免車身輕擦或者施工時碰到東西劃掉車漆，保證施工期間不出現(xiàn)任何損傷的問題。然后在進(jìn)行改裝喇叭安裝前先對改裝線材進(jìn)行專業(yè)的處理。
前聲場選擇芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽系列RE-6.3三分頻喇叭，以其高保真的聲音還原而聞名于汽車音響界；作為前聲場的主角，可以說芬朗RE-6.3就是整場“音樂會的主唱”。在中頻方面，芬朗RE-6.3擁有著突出的表現(xiàn)，包括在聲音細(xì)節(jié)的處理以及細(xì)膩度上都給人“煥然一新”的音質(zhì)享受；聆聽時豐富飽滿的高頻細(xì)節(jié)，也會讓人感覺清爽與明亮。在試音過程中，車主認(rèn)定了非改這套喇叭不可，RE-6.3中低音單元使用了碳纖維編織音盆、鑄鋁盆架、鍍鉻鋁制子彈頭相位錐，從外觀上來看，可謂十分醒目、精致，可以完美的駕馭人聲，也可以表現(xiàn)激情澎湃的音樂。芬朗RE-6.3中低音喇叭前車門板中低音位進(jìn)行固定連接安裝。
前聲場中音喇叭和高音喇叭采用A柱倒模工藝進(jìn)行倒模安裝。
A柱倒模的作用：A柱倒模的目的是挺高聲場讓我們有更好的聆聽感覺，增加聲場的深度和寬闊度，聲場定位，還有就是減少因?yàn)檎凵浞瓷涞炔槐匾穆暷軗p耗，原裝的高音位一般都會有網(wǎng)罩，所以高音會有衰減，導(dǎo)致高音不亮麗。高音泛音也不夠，原裝高音指向性一般都不好，聲場定位有誤差，致使聲場高音不夠。廣度、深度都有問題。中音喇叭和高音喇叭在安裝前進(jìn)行A柱定位倒模。
A柱倒模完成后對其進(jìn)行包皮，之后進(jìn)行中音喇叭和高音喇叭的安裝
中音喇叭和高音喇叭倒模安裝完成后中控臺整體效果圖。
后聲場芬朗SQ-6.5L二路分體喇叭中低音喇叭和高音喇叭安裝完成后整體效果。
功放全稱功率放大器，是為了推動喇叭，有一個更好的音質(zhì)，強(qiáng)大的功率而存在的，芬朗AL-460四路功放，是一款經(jīng)典超值的功放，定位范圍廣，能推動很多品牌的喇叭，有超強(qiáng)的解析力和穩(wěn)定性。這臺功放在音色質(zhì)感、聲像塑造和空間定位等各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀。將功放安裝在座椅底下，節(jié)省空間，隱藏安裝。
芬朗烏托邦旗艦系列UT-4100兩套功放驅(qū)動前聲場中低音、中音、高音喇叭。
音響的主動分音又叫主動分頻,是主機(jī)的音頻信號在經(jīng)功放電路放大前在主機(jī)中央處理器里進(jìn)行分頻.原理是音頻信號到主機(jī)中央處理器(CPU),在主機(jī)中央處理器里音頻信號按照頻響范圍分為低頻信號和高頻信號,再把分好的兩路信號各自輸入到放大電路里,單獨(dú)放大.其分頻方式是數(shù)字式的。芬朗UT-4100功放選擇在座椅底下進(jìn)行固定連接安裝
接下來進(jìn)行歌航DSD云主機(jī)的安裝，歌航DD云主機(jī)可支持DSD、DXD全高清以WAV/FLAC/APE/AIFF等無損音樂格式播放；可通過手機(jī)APP獲取“蝦米音樂”、“喜馬拉雅”等音樂平臺的直接推送，也支持“酷狗音樂”、“QQ音樂”、“百度音樂”等各大音樂平臺的下載推送；可以通過手機(jī)將音樂原文件直接傳輸?shù)皆O(shè)備解碼，實(shí)現(xiàn)無損在線播放網(wǎng)絡(luò)云音樂或無損推送手機(jī)本地音樂；在操作上緊跟時代潮流，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)APP智能操作?？梢赃@樣說，歌航DSD云主機(jī)在功能上絕對是一款革命性的車載產(chǎn)品。歌航DSD云主機(jī)選擇安裝在最佳位置進(jìn)行安裝好。
處理器：芬朗DSP8
芬芳清新，通透爽朗”她精準(zhǔn)甜美、動靜相宜，不僅能精準(zhǔn)還原各種人聲，更適合追求大動態(tài)、喜歡激情澎湃的汽車音響愛好者。6進(jìn)8出專業(yè)DSP，輸入信號自動合并，藍(lán)牙音頻無縫連接，光纖信號輸入，主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻隨意設(shè)置，輸出8通道獨(dú)立時間延遲、獨(dú)立31段EQ，獨(dú)立Q值，獨(dú)立電平和相位調(diào)節(jié)，高.低.帶通、斜率和分頻點(diǎn)隨意設(shè)置。芬朗DSP8專業(yè)音頻處理器選擇座椅底下固定連接安裝
芬朗SQ-103S超低音喇叭選擇采用倒模工藝在后尾箱進(jìn)行倒模安裝，倒模安裝完成后讓人感覺就是本來就有這個超低音位的，沒有一點(diǎn)讓人感覺一點(diǎn)不對稱。
改裝完畢，車主上車試聽，整個音響中高低音，分離得格外清晰，人聲更加的自然，富有感染力，清新悅耳的音樂瞬間讓車主為之欣喜。車主對此次的音響改裝之旅非常滿意。
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