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玩改車

標(biāo)題: 東莞精至本田奧德賽汽車音響改裝德國RS貴族HAC兩分頻！ [打印本頁]
作者: 精至汽車音響    時間: 2018-2-2 14:22
標(biāo)題: 東莞精至本田奧德賽汽車音響改裝德國RS貴族HAC兩分頻！
每一位選擇進行汽車音響改裝的車友，其初衷無非就是追求高保真音樂。由于廠家出于對原車音響制造成本的考慮，所使用到的材料一般都是比較低廉的，這就會造成從喇叭出來的音質(zhì)難盡人意！然而，專業(yè)音響就恰恰彌補了這一缺口，實現(xiàn)音樂重放還原！春節(jié)將至，奧德賽車主表示自駕回家?guī)浊Ю?，沒有好音樂的陪伴很難受！所以提前一天預(yù)約好時間，第二天早早的上門東莞精至。了解完車主的聽音習(xí)慣和預(yù)算，我們推薦以下的音響配置！


本田奧德賽汽車音響改裝
主機：日本先鋒P99主機
前聲場：德國RS貴族HAC兩分頻喇叭
后聲場：德國RS能量兩分頻喇叭
功放1：意大利詩芬尼90.2功放
功放2：意大利詩芬尼120.4功放
管理器：意大利詩芬尼POWER Block
電容：意大利詩芬尼POWER-300
電池：美國BK-400
線材：正力車福信號線
隔音：歐洲賽倫科特+大麥隔音
工藝：尾箱+車門+高音


前門賽倫科特里外2MM隔音效果


后門大麥里外隔音效果


尾門大麥隔音效果


底盤隔音：作為風(fēng)噪、路噪等低頻噪音的主要通道在隔音升級后有十分明顯的改善；大麥隔音升級能令金屬的振動減少，底盤更加緊固。




大麥尾箱隔音效果


胎噪、路燥主要是通過葉子板傳播到車內(nèi)。第一層賽倫科特止振5mm降低由于共振引起的噪音，第二層太空記憶棉15mm收多余的噪音，還您一個安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。


另一邊的內(nèi)襯上第一層粘貼上2mm，再附上一層太空記憶棉15mm系列！


日本先鋒P99CD機安裝



接下來就是中低音喇叭安裝了，不過車主為了聲場更好，選擇倒模工藝！




德國RS貴族中低音喇叭安裝（左）


德國RS貴族中低音喇叭安裝（右）


高音單元倒模，A柱倒模的目的是挺高聲場讓我們有更好的聆聽感覺，增加聲場的深度和寬闊度，聲場定位，還有就是減少因為折射反射等不必要的聲能損耗。


高音倒模效果
中低音倒模：不僅僅只是美觀，對音質(zhì)的提升還是很大的不光是指向性，由于中低音裝出來以后在喇叭后面就有一定的容積，中低頻聽上去會更飽滿結(jié)實，不會像直接裝在門板上聽上去那么散漫渾濁，所以安裝中低音在不倒模時能墊兩個喇叭圈的就別只墊一個，所謂的音律空洞效應(yīng)就是這個原理。


車門倒模效果（左）


車門倒模效果（右）


后聲場德國RS能量中低音喇叭安裝（左）


后聲場德國RS能量中低音喇叭安裝（右）


后聲場德國RS能量高音喇叭安裝


正力車福線材


意大利詩芬尼120.4功放、詩芬尼90.2功放、電源管理器、電容齊安裝！


尾箱工藝完成







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