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玩改車(chē)

標(biāo)題: 阿特茲2.0L艾森刷ECU升級(jí)：人馬合一才叫無(wú)敵！ [打印本頁(yè)]
作者: aescn8    時(shí)間: 2018-2-2 10:43
標(biāo)題: 阿特茲2.0L艾森刷ECU升級(jí)：人馬合一才叫無(wú)敵！
車(chē) 型：馬自達(dá) 阿特茲
出廠日期：2017年4月
排 量：2.0L
硬 件：未做改動(dòng)
故障檢測(cè)：無(wú)故障信息，符合升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
定制需求：在安全范圍內(nèi)動(dòng)力調(diào)校至最佳效果



阿特茲搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116kW/6400rpm；最大扭矩是202Nm/4000rpm，配合一臺(tái)6速手自一體變速箱，算是目前比較主流的配置。
本臺(tái)阿特茲升級(jí)前由92#汽油改為95#汽油，但仍感覺(jué)提速發(fā)悶，明顯感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)推著車(chē)子跑，車(chē)子滿載后，起步油門(mén)基本要過(guò)半才有點(diǎn)駕駛感，中段超車(chē)延時(shí)超過(guò)1秒，完全不能做s型超車(chē)，感覺(jué)對(duì)不起該車(chē)的宣傳，用92#汽油更不給力。



阿特茲 2.0L AESCN程序定制方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提前下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車(chē)主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

讀取原車(chē)數(shù)據(jù)……
艾森將對(duì)原車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行終身備份，存儲(chǔ)到自有的云服務(wù)器中，以確保數(shù)據(jù)的安全。





寫(xiě)入升級(jí)數(shù)據(jù)……
經(jīng)過(guò)一小時(shí)左右的調(diào)校等待，根據(jù)客戶需求調(diào)校好的艾森定制程序歸來(lái)，數(shù)據(jù)寫(xiě)入過(guò)程非常順利。試駕前進(jìn)行二次車(chē)輛檢測(cè)，檢測(cè)無(wú)誤，進(jìn)行試駕。





試駕&反饋：
升級(jí)后，明顯感受到頓挫感消失了，起步提速歡快，滿載油門(mén)只需要三分之一就能感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)很給力的帶著車(chē)子跑，爬坡，開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力絲毫沒(méi)影響，80km時(shí)速再超車(chē)沒(méi)有遲疑，個(gè)人駕駛允許的前提下，可以很輕松的做s型超車(chē)，360度調(diào)頭輪胎打滑。


升降檔變得相當(dāng)準(zhǔn)確，以前那種加速憋著一口氣動(dòng)力上不來(lái)的感覺(jué)基本上消失，輕點(diǎn)油門(mén)，動(dòng)力就像源源不絕的涌出?，F(xiàn)在的狀態(tài)，才是真正符合馬自達(dá)所宣傳的“人馬合一”的口號(hào)！





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