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玩改車

標(biāo)題: 昂科拉1.4T 刷ecu 爬坡加速 不再吃力! [打印本頁]

作者: xiaohaizi    時間: 2018-1-27 18:17
標(biāo)題: 昂科拉1.4T 刷ecu 爬坡加速 不再吃力!

車輛升級檔案
車型:昂科拉1.4T
升級地點:頂速動力連鎖
升級前后參數(shù)對比:
原始數(shù)據(jù):143p  205nm
升級數(shù)據(jù):204p  295nm





昂科拉是一款誕生于小型車平臺的SUV,它的觀眾更多是年青一代,80后是其中的中堅力量,所以車與人一同富有與眾不同,青春活力、打破常規(guī)、個性張揚和敢想敢為的特性!





車主先生一直在關(guān)注ecu升級尤其是頂速,在多年嚴(yán)苛的“審視下”淘汰了眾多品牌,還是看好頂速,于是有空立馬叫我們上門服務(wù)。



和車主先生聊天了解到為什么在ECU行業(yè)品牌繁雜的情況下還最終選擇了頂速,車主先生這樣說道:“可以做的很多,首先頂速做了接近10年品牌知名度高,口碑好,專業(yè),最重要有切身從客戶角度出發(fā),這樣的品牌在這個時代不多見了。



車主先生覺得車子動力不夠,希望得到改善。昂科拉1.4T搭載的是全新小排量渦輪增壓發(fā)動機,雖然廠商為這個“小家伙”植入的動力是103kW最大功率和200Nm的最大扭矩,不過很多車友反饋動力不足,越開越覺得車肉。



頂速根據(jù)車主先生的需求進行了定制程序。通過技術(shù)判定李先生的車子是obd直讀操作,連電腦都不需要拆,車主得知后更是覺得完美。一個半小時完工 提升61P,90NM。



試車:車子比以前更有勁了,渦輪介入之后在70-80邁動力明顯增強,可以感受少有的推背感,原來爬坡的時候需要踩1/3的油門,現(xiàn)在點油就上。除了動力提升以外,感覺換擋的頓挫感消失,比升級之前動力輸出順暢很多,效果很滿意?!?/font>










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