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玩改車

標(biāo)題: 尋回安靜 酷路澤汽車音響改裝大能隔音—哈爾濱曉輝作品 [打印本頁(yè)]

作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-1-25 11:08
標(biāo)題: 尋回安靜 酷路澤汽車音響改裝大能隔音—哈爾濱曉輝作品

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】豐田酷路澤采用的設(shè)計(jì)就是粗獷型的風(fēng)格,這讓汽車顯得更加的狂野,但同時(shí)也造成了汽車在行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較大的轟鳴聲,進(jìn)而對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生了非常大的影響。為了改善這種情況,車主來到哈爾濱曉輝音響店,對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—酷路澤



系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大能隔音、大白鯊吸音棉
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑,因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師,使用大能隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理,并使用大白鯊吸音棉對(duì)汽車的門板飾蓋做了密封處理,從而降低了外界風(fēng)噪的傳入。

原車門板



對(duì)門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



門板飾蓋使用吸音棉做密封處理



使用大能減震膠對(duì)汽車底盤做第一層止振處理



使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理



底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),但原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理,因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師,先使用大能隔音減振膠對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用大白鯊吸音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理,雙層的隔音處理也將底盤和尾箱的共振噪聲降低到了最小。

座椅處也做了密封處理



隔音材料貼合緊密



使用隔音材料對(duì)后門板做隔音處理



使用隔音材料對(duì)輪轂做隔音處理



原車尾箱未做有效隔音處理



汽車在行駛的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪和路噪,因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師,在內(nèi)部使用大能隔音和大白鯊吸音棉對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理,在外部對(duì)汽車的輪弧做了隔音處理,從而切斷了胎噪和路噪的傳播途徑。

使用大能隔音減震膠和大白鯊隔音棉對(duì)汽車尾箱做雙層隔音處理



施工到位,不留任何隔音死角



原車輪弧未做有效隔音處理



使用大能隔音減震膠對(duì)汽車輪弧做第一層止振處理



對(duì)汽車葉子板做第一層止振處理



汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋不僅會(huì)產(chǎn)生共振噪聲,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量還會(huì)加速漆面的老化速度,因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師,先使用大能隔音減振膠對(duì)引擎蓋做了止振處理,然后又使用引擎蓋專用隔熱膜做了隔熱處理,從而降低了引擎蓋的共振噪聲。

葉子板的第二層密封處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】酷路澤的隔音處理,可以有效的降低車廂內(nèi)的各類噪聲,從而為車主提供一個(gè)安靜的駕乘環(huán)境,也讓車主的用車環(huán)境更加的舒適。

引擎蓋做第一層止振處理.



引擎蓋做第二層隔熱處理









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