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玩改車

標(biāo)題: 尋回安靜 酷路澤汽車音響改裝大能隔音—哈爾濱曉輝作品 [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時間: 2018-1-25 11:08
標(biāo)題: 尋回安靜 酷路澤汽車音響改裝大能隔音—哈爾濱曉輝作品

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】豐田酷路澤采用的設(shè)計就是粗獷型的風(fēng)格，這讓汽車顯得更加的狂野，但同時也造成了汽車在行駛的時候，車廂內(nèi)會產(chǎn)生較大的轟鳴聲，進(jìn)而對汽車的舒適性產(chǎn)生了非常大的影響。為了改善這種情況，車主來到哈爾濱曉輝音響店，對汽車做了全車的隔音升級工作。

改裝車型—酷路澤



系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大能隔音、大白鯊吸音棉
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋

【對癥下藥-噪音的解決方案】門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師，使用大能隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，并使用大白鯊吸音棉對汽車的門板飾蓋做了密封處理，從而降低了外界風(fēng)噪的傳入。

原車門板



對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲



門板飾蓋使用吸音棉做密封處理



使用大能減震膠對汽車底盤做第一層止振處理



使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理



底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理，因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師，先使用大能隔音減振膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉對汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理也將底盤和尾箱的共振噪聲降低到了最小。

座椅處也做了密封處理



隔音材料貼合緊密



使用隔音材料對后門板做隔音處理



使用隔音材料對輪轂做隔音處理



原車尾箱未做有效隔音處理



汽車在行駛的時候也會產(chǎn)生較大的胎噪和路噪，因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師，在內(nèi)部使用大能隔音和大白鯊吸音棉對汽車的輪轂做了隔音處理，在外部對汽車的輪弧做了隔音處理，從而切斷了胎噪和路噪的傳播途徑。

使用大能隔音減震膠和大白鯊隔音棉對汽車尾箱做雙層隔音處理



施工到位，不留任何隔音死角



原車輪弧未做有效隔音處理



使用大能隔音減震膠對汽車輪弧做第一層止振處理



對汽車葉子板做第一層止振處理



汽車在行駛的時候引擎蓋不僅會產(chǎn)生共振噪聲，同時發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量還會加速漆面的老化速度，因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師，先使用大能隔音減振膠對引擎蓋做了止振處理，然后又使用引擎蓋專用隔熱膜做了隔熱處理，從而降低了引擎蓋的共振噪聲。

葉子板的第二層密封處理



【隔音效果點評】酷路澤的隔音處理，可以有效的降低車廂內(nèi)的各類噪聲，從而為車主提供一個安靜的駕乘環(huán)境，也讓車主的用車環(huán)境更加的舒適。

引擎蓋做第一層止振處理.



引擎蓋做第二層隔熱處理








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