車型：雪鐵龍世嘉1.6L
升級(jí)地點(diǎn)：佛山頂速動(dòng)力
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：106p 142nm
升級(jí)數(shù)據(jù): 134p 177nm
雪鐵龍1.6排量的世嘉所搭載的“N6A 10XA3A PSA”發(fā)動(dòng)機(jī)可以為其輸出最大功率為78KW，最大扭矩為142Nm。其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)由來已久，在愛麗舍、C2、207、307等車型上都有廣泛的應(yīng)用，而起步、油門反應(yīng)方面的問題，也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的老毛病了。
車主反饋車輛在日常駕駛時(shí)感覺動(dòng)力還算可以，但需要超車或者急加速時(shí)，動(dòng)力就顯得有些不夠用了，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)的加速顯得有些無力。
這款1.6排量的世嘉搭載的也是BOSCH的電腦：將ECU拆開，根據(jù)這款ECU特性，準(zhǔn)確連接各線路后，開始讀取原車程序。
成功讀取原車程序后，工程師將其發(fā)往國外進(jìn)行調(diào)校！
短暫的等待后，工程師接到國外通知，程序調(diào)校完畢，傳回國內(nèi)，工程師立即寫入原車：
升級(jí)完成和工程師一同試駕，掛擋起步，油門初段輕快了很多，腳下輕輕一點(diǎn)，就能得到發(fā)動(dòng)機(jī)積極的響應(yīng)，中低速表現(xiàn)激進(jìn)，期待磨合期后的表現(xiàn)。
