玩改車(chē)
標(biāo)題: 機(jī)械增壓大幅提升越野動(dòng)力，是以不改發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)為前提... [打印本頁(yè)]
作者: 匠神智造 時(shí)間: 2018-1-21 16:15
標(biāo)題: 機(jī)械增壓大幅提升越野動(dòng)力，是以不改發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)為前提...
近年來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓技術(shù)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的重要方向之一，尤其是霸道機(jī)械增壓的應(yīng)用尤為顯著。過(guò)去增壓技術(shù)主要應(yīng)用于柴油機(jī)上，現(xiàn)在汽油機(jī)上也開(kāi)始大量采用增壓技術(shù)。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓技術(shù)具有許多優(yōu)點(diǎn)：
1、能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)升機(jī)率——提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性；
2、能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗和比質(zhì)量——提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性；
3、能夠減輕發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染——提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性；
4、能夠擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)變型系列等。
隨著增壓器設(shè)計(jì)和工藝水平的提高，高溫耐熱材料的解決，增壓器的性能和使用壽命大為提高，體積和質(zhì)量顯著減少，從而使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)獲得迅速發(fā)展。
在現(xiàn)在的汽車(chē)行業(yè)中，SUV越來(lái)越受大家的追捧，SUV是每個(gè)買(mǎi)車(chē)人的首選車(chē)型，但是SUV也是有區(qū)別的，不是每一輛SUV都能夠暢通無(wú)阻，不被坎坷的路面所束縛的。而豐田普拉多在真正的野外，是當(dāng)之無(wú)愧的首選車(chē)型。
在路況復(fù)雜的西藏、新疆、拉薩等地，故障率低可靠性高的普拉多是非常受當(dāng)?shù)厝嗣裣矏?ài)的。修不好的切諾基，跑不死的普拉多不是浪得虛名的。
普拉多2700改裝機(jī)械增壓會(huì)怎樣？
JSIM機(jī)械增壓器是針對(duì)普拉多2700量身打造的一款提升動(dòng)力的套裝，由增壓器本體、支架，以及水冷系統(tǒng)、油冷系統(tǒng)、獨(dú)有中冷系統(tǒng)、即插即用ECU電腦和其他部件構(gòu)成。線(xiàn)性輸出好，響應(yīng)速度快，動(dòng)力可以提升40%，工作環(huán)境的安全性也比渦輪要有保障。機(jī)械增壓器工作的溫度可以保證在70℃-100℃，而渦輪增壓工作溫度最高可達(dá)800℃左右。并且安裝便捷，無(wú)需破壞車(chē)體，沒(méi)有切割和焊接等破壞性的操作。在不改變?cè)?chē)的基礎(chǔ)上安全、穩(wěn)定的提升動(dòng)力，保證了原發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。只有JSIM才能做到。
動(dòng)力提升40%，比3,5勁大，媲美4.0的效果。
扭矩提升30%，在低扭狀態(tài)也是起作用的，從跟不上解決普拉多動(dòng)力不足問(wèn)題。
油耗降低5%，動(dòng)力提升油耗卻有所降低，也只有JSIM機(jī)械增壓能夠做到。
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