車型：寶馬525 刷二階
升級地點(diǎn)：頂速連鎖
升級前后參數(shù)對比
原始數(shù)據(jù)：218p 310nm
頂速數(shù)據(jù)：331p 520nm
寶馬5系的入門級車型在安全性配置上已經(jīng)做得是相當(dāng)全面了，甚至已經(jīng)細(xì)致到了車輪螺栓鎖這么一個小部件；而寶馬自己的主動保護(hù)系統(tǒng)和可復(fù)原式的保險(xiǎn)杠在業(yè)內(nèi)也是屬于比較高端的配置。外觀都繼承的寶馬家族精致外表，滿滿的運(yùn)動風(fēng)格。
發(fā)動機(jī)蓋上面有四條隆起的曲線匯聚到寶馬的Logo上面，很自然讓人聯(lián)想到發(fā)動機(jī)蓋下面那強(qiáng)勁的性能機(jī)器和寶馬品牌的科技含量。尾部的設(shè)計(jì)比老款車型更顯扁平，最大的亮點(diǎn)是尾燈的設(shè)計(jì)，使用了最新穎燈光技術(shù)，三條L字形燈排列在一起，左右相互呼應(yīng)，很遠(yuǎn)就能分辨出它高貴的身份與眾不同
525這款發(fā)動機(jī)在動力調(diào)校上有多種版本，而525的調(diào)校中規(guī)中矩，在沒刷ECU之前，原廠最大馬力218hp，最大扭矩310nm，而最大扭矩在1350-4800轉(zhuǎn)就全部發(fā)揮出來，可見這款發(fā)動機(jī)的先進(jìn)之處在于它能更早的啟動渦輪。
525車主直接上二階程序，在一個多小時(shí)的調(diào)校。刷完331p 520nm 0--100 5.4秒 在頂速技術(shù)的手中調(diào)校的寶馬數(shù)不勝數(shù)、、
試車：動力變化非常明顯，特別是低速突然加速推背感提升明顯，低速頓挫感消失。油門變得非常靈敏輕巧。提速非常的爽。二階程序果然名不虛傳。一個字（爽）
