普拉多外形硬朗，盡顯男人霸氣，欲征服所有追求駕駛快感的車主。作為一款越野車，在挑戰(zhàn)戶外極限越野的同時，滿足車主享受越野的快感，然而音效部分的不足，使車主在越野旅途的暢快之余，也感到一絲絲遺憾。
【原車音響系統(tǒng)分析】
豐田普拉多的原車使用的8個聲場喇叭，做工粗糙，用料簡單，使用的技術也比較落后，所以原車喇叭的聲音表現不佳。而且豐田普拉多在行駛的時候，車廂內產生的噪聲也比較大，從而讓汽車播放出來的音樂十分的粗糙。為了能夠提升音響的品質，車主選擇了阿爾派-普拉多專用音響套件對汽車做了音響和隔音的升級工作。
即將安裝的器材合影
器材總覽
前門：阿爾派SPJ-691CS套裝喇叭
后門：阿爾派SPJ-161CS套裝喇叭
功放：阿爾派-普拉多專用四路功放
低音：阿爾派普拉多專用低音炮
隔音：美國VENOM四門三層隔音
阿爾派-普拉多專用音響中國區(qū)總代理-廣州鼎聲汽車音響
雖然豐田普拉多的汽車門板看起來十分厚實，但是拆開之后就可以發(fā)現內部的空洞結構非常的多，因此改裝技師使用美國VENOM隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，其中第一層起到的是止振的作用，第二層起到的是密封的作用，雙層的隔音處理也為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。
拆開汽車門板，門板隔音措施極為欠缺，可以清楚看見里面只有一層薄薄的防水膜,準備進行門板隔音處理。
可以看到門板飾蓋的隔音措施也是極為欠缺，所以改裝師也為門板飾蓋做了隔音處理。
里層隔音效果圖
車門的外層再貼裝一層密封隔音，整張滿貼，避免偷工減料。
做好車門的雙層隔音之后，門板飾蓋也做了隔音處理，可以有效的降低風噪和共振噪音，開關門的時候會感覺車門變得更加厚實有種豪華車般的感受，另外還有很重要的一點就是可以讓車門形成一個類似箱體的空間，幫助稍后安裝在車門位置上的中低音喇叭得到更好的效果發(fā)揮。
普拉多原車喇叭做工粗糙，可以看到，原來的喇叭只是一個塑料殼，音質黯淡。
阿爾派普拉多專用喇叭作為前聲場的主角，其用料考究，設計精良，與原車的喇叭單元形成鮮明對比。
前門喇叭無損換裝效果圖
后門喇叭無損換裝效果圖
系統(tǒng)的低音部分由阿爾派有源超薄擔綱主演，整個音響系統(tǒng)有了超低頻的補充，音樂的表現就更有力量，更有韻味。
飾板復原效果圖：模具和原車緊密匹配，高效，美觀。
此次豐田普拉多音響改裝完成，全部原車位標準對插式安裝，不改動原車任何一條線路，全程無損安裝。施工細節(jié)細膩，施工流程規(guī)范，效果非凡，讓你輕松享受與普拉多相匹配的原汁原味音樂體驗。