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玩改車(chē)

修長(zhǎng)秀逸的S320豪華轎車(chē)蘊(yùn)涵梅賽德斯—奔馳經(jīng)典特征 — 可靠、舒適和安全。不僅裝備了性能優(yōu)異的18氣門(mén)多點(diǎn)噴射V 6發(fā)動(dòng)機(jī)，還有效地降低了車(chē)輛對(duì)環(huán)境造成的不良影響。源自梅賽德斯—奔馳，致力于完美駕駛的經(jīng)典夢(mèng)幻轎車(chē)。

改裝系統(tǒng)配置單
前級(jí)信號(hào)處理器	丹麥芬朗DSP8前級(jí)信號(hào)
功放1	丹麥芬朗UT-4100
功放2	丹麥芬朗AL-500.1
前聲場(chǎng)喇叭	丹麥芬朗RE-6.3
后聲場(chǎng)喇叭	丹麥芬朗SQ-6.5E
低音喇叭	丹麥芬朗SQ-103S
隔音品牌	大麥靜音系列
改裝系統(tǒng)線路圖

NO1：降價(jià)后的奔馳S320在配置方面也進(jìn)行了許多的改動(dòng)。原車(chē)的音響系統(tǒng)從頭到尾進(jìn)行了側(cè)頭側(cè)尾的簡(jiǎn)配，就連一臺(tái)原車(chē)功放都沒(méi)有了，而且最糟糕的問(wèn)題是原車(chē)連高音都沒(méi)有，這讓整套音響系統(tǒng)效果就大打折扣了。在改裝之前車(chē)輛必須進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)，并且需要客戶對(duì)改裝的器材進(jìn)行完全的確認(rèn)。

NO2:改裝前我們將對(duì)原車(chē)門(mén)板及其需要排版喇叭線的地方進(jìn)行拆卸，們將拆卸下來(lái)的門(mén)板統(tǒng)一擺放在專(zhuān)用的汽車(chē)配件擺放區(qū)域，防止刮傷原車(chē)門(mén)板。

NO3：原車(chē)?yán)群透难b的芬朗RE-6.3揚(yáng)聲器進(jìn)行對(duì)比，對(duì)比后我們可以看出原車(chē)?yán)鹊呐锛芏际撬芰霞０惭b的芬朗RE-6.3中音盆架都是鑄鋁盆架這樣出來(lái)的中頻更加真實(shí)。

NO4：音響系統(tǒng)至關(guān)重要就是線材的處理，線材處理總的來(lái)說(shuō)可以分為三個(gè)部分。第一部分線材的處理主要是電源線的處理，電源線是給功放提供源源不斷動(dòng)力的源頭，電源線一樣要放火、絕緣、防氧化。第二部分主要處理的是喇叭線，其實(shí)喇叭線的處理方式和電源線的處理方式也是一樣的。第三部分的線材處理那就是音頻線。

NO5：拆卸完成后我們將其原車(chē)?yán)群蛽Q裝上去的芬朗RE-6.3汽車(chē)音響喇叭進(jìn)行仔細(xì)對(duì)比，我們可以清晰的看到原車(chē)?yán)鹊拇配撈?，而且原?chē)?yán)鹊恼麄€(gè)音頻屬于紙盆這讓喇叭在高速震動(dòng)時(shí)是無(wú)法完整還原現(xiàn)場(chǎng)感的，加裝的RE-6.3屬于芬朗系列里面中端系列產(chǎn)品。擁有極強(qiáng)的人聲還原能力和震撼的低頻表現(xiàn)，名副其實(shí)是一款能聽(tīng)能炸的產(chǎn)品。所有線材的處理同樣有著極為嚴(yán)格的要求。

NO6：線標(biāo)的制作及線頭的處理，所有線材我們都必須加裝線標(biāo)，線標(biāo)有效的幫助我們識(shí)別每棵線所連接對(duì)應(yīng)的喇叭，這使得在調(diào)試時(shí)保證系統(tǒng)的正確性。功放的安裝也是一樣。

改裝總結(jié)：原車(chē)音響本就不好，這臺(tái)百萬(wàn)級(jí)的汽車(chē)原車(chē)就直接省去了功放導(dǎo)致整體效果出來(lái)都是相當(dāng)不給力的。然兩臺(tái)功放做主動(dòng)后的整體效性的。