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標題: 哈爾濱博士達汽車音響改裝 英菲尼迪 升級卡拉丁豪華版全... [打印本頁]
作者: 博士達汽車音響 時間: 2018-1-16 11:04
標題: 哈爾濱博士達汽車音響改裝 英菲尼迪 升級卡拉丁豪華版全...
為追求更舒適的駕駛環(huán)境，很多車友們選擇為自己的愛車進行全車隔音作業(yè)，汽車隔音，不但要合理搭配材料，工藝也需要精雕細琢，一點馬虎不得，找出噪音點，給與正確的施工方案，施工前必須清洗車身的灰塵以及油漬，這樣才能做出更好的隔音效果。
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汽車四門的隔音
一般來說，我們在做汽車隔音改裝時，很多的車主首選主要是四門汽車隔音，而且經(jīng)過很多的改裝案例中，我們可以看出，汽車的車門基本上都是很單薄的，單薄車門，我們可想而知，那是無法去談隔音降噪的。
四門隔音通常會采用三層隔音方式，一層是內(nèi)腔的汽車隔音，第二層是外層的汽車隔音，第三層一般就是在車內(nèi)飾板處進行隔音棉處理。
車門為車內(nèi)噪音的主要來源，對這個部位的隔音處理，將有效的降低路噪，更可以大幅度提高安裝在車門上喇叭的音質(zhì)，使您的駕駛更加舒適。
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汽車底盤的隔音
可以加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動機噪音。底盤隔音一般分為兩層，一層止振板減震處理，一層吸音棉吸音處理。
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汽車引擎蓋和后尾箱的隔音
全車的“臉面”引擎蓋在引擎高溫的烘烤下漆面將過早老化！隔音之后不僅可以減少發(fā)動機熱量對引擎蓋的烘烤，保護漆面。同時可以有效吸收發(fā)動機械噪聲，減少發(fā)動機噪音向車內(nèi)外的傳遞，后備箱為車內(nèi)噪音的主要來源，對這個部位的隔音處理，將有效的降低路噪，后備箱和車門隔音共同組成汽車隔音的基礎工程。
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后記：每一個部位的用料與做法都是不同的，隔音是一次性工程，如果不注重施工和細節(jié)，一位的追求價格是沒有任何意義的，感謝車主對我們的信任，隔音之后的效果真的是非常不錯。
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