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玩改車

標題: 豐盛了聽覺與視覺享受 才能美化自己心情！奔馳C級改裝必... [打印本頁]
作者: 音樂寬帶020    時間: 2018-1-16 09:43
標題: 豐盛了聽覺與視覺享受 才能美化自己心情！奔馳C級改裝必...
    汽車音響改裝一般情況下以音響效果為目的，其次是改裝的視覺與質(zhì)量的工藝，如果兩者能做到緊密的結(jié)合，才能稱得上一種極致！這種極致的改裝，對于一味追求低價的部分車友來說，是永遠無法體會得到的，只能充其量的僅僅滿足自己聽覺。這，就是每個人的追求和品味。但是，需要知道是效果的基礎(chǔ)就是改裝的工藝和技術(shù)。
奔馳C級的音響改裝，是最能體現(xiàn)音響效果和工藝的，下面和大家分享一下改裝部位的主要細節(jié)。


超低音的改裝最能體現(xiàn)改裝技術(shù)含量的地方，占用空間小，能效高，同時也做到了一個低音單元擁有兩個箱體的發(fā)揮能效。產(chǎn)生的低音效果干凈利落，下潛深遠，彈性十足，低頻響應(yīng)的靈敏度也十分不錯。



這是器材供電集成系統(tǒng)，由一顆美國史汀格電池作為能量儲備源，能迅速提供強大電流供應(yīng)，底部還隱藏式加裝了一臺日本必偉的電源管理器，VR50A。為系統(tǒng)提供保證電壓輸出標準達到了最佳狀態(tài)（14.6V）骨灰級音響玩家都特別清楚，音響玩到最后就是玩電源，擁有極強穩(wěn)定，干凈的電源才是系統(tǒng)的硬件精髓所在。















前部分改裝，技術(shù)元素表現(xiàn)得淋漓盡致。整體設(shè)計聲場的包圍感極好，中低音單元改裝傾斜角度達到31度指向，從中低頻的損耗角度看是很少的，為人聲，樂器的演奏奠定了厚實感的基礎(chǔ)！







內(nèi)部注入駐波抵消材料，一套系統(tǒng)的樂感背景干凈，通透的程度這個小改動功不可沒！







必偉中音單元的改裝細節(jié)，看過很多關(guān)于類似此車型的改裝案例，都是原版按照原位換裝，沒有后期改裝箱體。例如：寶馬的所有車系，奧迪A6以上車系，奔馳新款C級以上車系。。。等等，中音改裝尤為重要，原車設(shè)計為了降低成本沒有在音響方面做太大投入的緣故，很多此車型的原車音響系統(tǒng)的樂感密度不夠，就是沒有一個箱體給中音單元發(fā)揮！所以在聽感上感覺聲音發(fā)虛，不焦急，聽不出聲場的焦點所在。









改裝的箱體必須要牢固，抗震性能要達到極致。否則會產(chǎn)生共振的噪音。





必偉中音單元的需求容積**升，這是定制的必偉中音容積剛好的箱體。我們常說，汽車音響器材屬于半成品，整體效果如何一半是全靠改出來的。但是又有多少車友愿意相信這個充滿誠意的謊言呢？我相信時間會給車友們一個最實在的見證！















高音單元的改裝，無非是追求一個精準的指向，對音頻知識有點懂的人都知道，高頻的傳播方式是以直線傳播，在音響系統(tǒng)定位里面起到承上啟下的作用。你怎么指向，聲場的焦急點就會偏向于哪個位置。如果這個改裝不到位，依靠主機或者處理器的延時來調(diào)校，多少都會造成演唱者的嘴型，樂器的形態(tài)會造成變形，通俗來說就是一種形態(tài)失真，降低了一個還原度！











通過拍照的角度也能看出高頻的焦點定位在儀表臺中間。













奔馳C級改裝必偉音響技術(shù)貼分享完畢！



















作者: 音樂寬帶020    時間: 2018-1-18 12:03

作者: 音樂寬帶020    時間: 2018-1-20 22:20




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