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玩改車

標題: 新提本田CRV從潮州遠道而來音響升級+全車隔音——汕頭悅心 [打印本頁]
作者: 汕頭悅心影音    時間: 2018-1-15 15:08
標題: 新提本田CRV從潮州遠道而來音響升級+全車隔音——汕頭悅心


新提本田CRV全車隔音+音響改裝。從潮州遠赴而來的本田CRV，新車還沒有上牌一大早便來到我們汕頭悅心汽車音響改裝店升級音響隔音，首先感謝車主無條件信任，有了信任便有下一步，與車主商討方案后，隔音方面使用日本中道隔音品牌，針對不同部位進行不同的隔音材料降噪，讓噪音無處可藏。車主喜歡聽音樂，要求有一套完整的音響系統(tǒng)，根據(jù)車主的需求，更換前后喇叭，增加一臺低音，用兩臺兩路功放推前后喇叭，再加一臺處理器進行調試！下面是改裝升級案例！
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新提本田CRV配置清單：
全車日本中道隔音材料：
四門：Q-mat8張+15mm吸音魔毯4張
底盤：Q-mat8張+GT-als隔音隔熱墊6張
尾箱：Q-pad4張+15mm吸音魔毯2張+Q-tac中頻王6張
尾箱蓋：Q-mat1張+15mm吸音魔毯1張
前輪：Q-mat2張+GT-als隔音隔熱墊1張
引擎蓋：Q-mat1張
音響改裝：
處理器：魔立方DSP-8+
前聲場：魔立方S165
后聲場：艾索特A165
功放：DP2 兩臺
低音：CCD備胎低音
施工時長：15個小時
施工店家：汕頭悅心汽車音響改裝
店家地址：廣東省汕頭市潮南區(qū)峽山街道廣祥路421號后面汕頭悅心音響

車門內層鈑金采用Q-mat減震墊進行分塊減震處理,內層隔音必須要單層鐵皮滿鋪，然后壓緊。內層隔音作用是減振隔音、強化鈑金


車門外層鈑金同樣也是采用Q-mat進行密封處理，使車門變成一個扎實的箱體，降低車內噪音，有效的控制路噪和風噪，大幅度提升音響效果。


最后是內飾板使用Q-carpet15mm吸音魔毯進行高效吸音處理，能有效吸收車門內部的共鳴噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導




然后是底盤隔音 想讓車內噪音能降的明顯，那么底盤隔音是必須做的，不僅能阻隔發(fā)動機及路燥聲向車內的傳遞而且還能有效的降低排氣管熱量對車內的傳遞以及噪音。
這是隔音前的底盤，首先要將車內座椅全部拆卸下來，拆除地毯等原車隔音裝置，直至無法拆除為止，同時對地毯進行吸塵清潔


防火墻隔音可以有效降低發(fā)動機的噪音傳入到車內，還能起到隔熱的作用。這里用的是兩層隔音材料，第一層是Q-mat減振材料，第二層則使用GT-als隔音隔熱墊，雙層隔音隔熱讓效果更加優(yōu)異！




車底盤先使用中道Q-mat隔音對汽車的底盤做了止振處理，然后又使用GT-als隔音隔熱墊對汽車的底盤做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理能更加有效的增強鈑金剛性，同時減少了低頻噪音的入侵。




后備箱拆開后，先要清洗鐵皮表面，因為鐵皮表面附著很多灰塵和異物，清洗過后，止震板會更加貼合鐵皮表面。


后備箱和葉子板部位隔音止震施工處理，Q-pad加上15mm吸音魔毯處理，備胎處再以中頻王施工，加強去除低頻噪音。




后葉子板隔音施工細節(jié)，細節(jié)決定成?。e說汽車隔音是沒有技術含量的，汽車隔音是一切的基礎，隔音做好了，不僅降低車內噪音，更是對汽車音響效果提升有著明顯的意義




為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦噪音，輪弧部分，我們同樣采用中道隔音Q-mat減震處理，有效起到減振，強化鈑金，衰減胎噪噪音，之后采用隔音隔熱墊，進一步的吸胎噪，提升駕駛舒適度。




發(fā)動機噪音是汽車自身的最大噪音源，發(fā)動機噪音會通過引擎蓋向駕駛室傳遞，要降低發(fā)動機噪音，我們需要對引擎蓋進行隔音。


尾箱門先使用Q-mat進行減振處理，減少尾箱門鈑金抖動，強化鈑金，在使用15mm吸音魔毯進行高效吸音


隔音點評：全車隔音主要針對車內重點部位采用差異化產品進行加強隔音處理，特別對來自底盤的低頻噪音，采用Q-mat+GT-als隔音隔熱墊加強處理，后備箱采用4張Q-pad+2張15mm吸音魔毯+6張Q-tac中頻王有效吸收尾箱共鳴噪音，再加上專業(yè)的施工技術，完全可以滿足你對降低汽車噪音，車身隔熱，原車音響提升，引擎蓋漆面保護，車身鈑金強化等各項需求，讓駕駛更加舒適！

車主喜歡聽音樂，要求有一套完整的音響系統(tǒng)，根據(jù)車主的需求，更換前后喇叭，增加一臺低音，用兩臺兩路功放推前后喇叭，再加一臺處理器進行調試！












音響點評：經過調校音效，改裝后的音質直接秒殺原車音效數(shù)倍，在魔立方音響、艾索特音響、魔立方處理器、和低音以及兩臺魔立方功放的共同推動之下，整個音場環(huán)環(huán)相扣，音律層層遞進，不枉費技師們不辭辛苦的精心改裝。





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