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玩改車

標題: 讓愛車擁有更好的聽音環(huán)境——本田奧德賽||孚卡悅聽 [打印本頁]
作者: 矯情    時間: 2018-1-13 16:22
標題: 讓愛車擁有更好的聽音環(huán)境——本田奧德賽||孚卡悅聽
乘駕者只要在駕車途中有靜心欣賞音樂的機會，都希望擁有一個舒適的聽音環(huán)境！所以，我們先要對車輛做隔音處理，力求提供一個更好的聽音環(huán)境，讓汽車音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳的效果，本田奧德賽全車隔音降噪作業(yè)與大家分享。


施工配置
店家：孚卡悅聽

車型：本田奧德賽
隔音材料：大麥靜音 M-mat減振墊   M-hoodliner引擎蓋隔熱膜  M-als隔音隔熱墊



車門內(nèi)層隔音是隔音的基礎(chǔ)工程，也是最關(guān)鍵的部位之一，車門內(nèi)層使用 M-mat減振墊進行減振處理 ，是對車門內(nèi)層的鈑金強化，通過鈑金強化可以有效降低車門鈑金抖動，抑制共振噪音。

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車門外層使用 M-mat減振墊進行減振處理，使車門變成一個扎實密封的箱體，塑造良好的箱體結(jié)構(gòu)，還原喇叭更好的音質(zhì)和音效


本田奧德賽地板鈑金面積非常大，使用M-mat減振墊進行減振處理，減少地板鈑金抖動，從而有效抑制底盤傳來的外部噪音。地板第二層使用M-als隔音隔熱墊進行隔音處理，進一步阻隔底盤傳來的外部噪音


常開車的人都知道，汽車行駛中，尾箱感覺空空的，有點松垮，所以對尾箱后輪弧使用M-mat減振墊進行減振處理，減少地板鈑金抖動，從而有效抑制后輪弧傳來的外部噪音



引擎蓋第一層使用M-mat減振墊進行減振處理，通過鈑金強化可以有效降低引擎蓋鈑金抖動，抑制共振噪音。


引擎蓋第二層使用M-hoodliner引擎蓋隔熱膜進行吸音隔熱處理，有效吸收發(fā)動機艙的共鳴噪音，反射熱量保護引擎蓋漆面


走在大街小巷，喧鬧的背后多了一份寧靜和安逸。心靈也找到一個靜怡的空間，像是在喧嘩中的那一份真誠。隨著踏青的腳步，登上長蟲山，走進虛凝寺，一片祥和中找到了心靈的渴望，走在寺院里的那顆許愿樹下，閉上眼睛，用最真誠的思想問自己想要什么，然后一筆一劃的寫在許愿紅條上，掛在許愿樹那一片微小的寧靜處，看那風中搖曳的姿態(tài)，恍惚間好似看到那一個亮麗的倩影，從微風中微笑的走來。  




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