升級地點：佛山頂速動力
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：184p 300nm
升級數(shù)據(jù)：287p 450nm
或許是家族傳承，也或許是套娃設計，新一代E級猶如放大版C級亦或縮小版S級的整體造型讓人傻傻分不清楚，不過相比老款E級來看，新車無論在外觀的氣場還是奔馳一貫主張的優(yōu)雅程度上都得到了全面的提升。
從新一代S級車型開始，可以說奔馳將汽車內(nèi)飾的設計帶到了新的高度，兩塊大尺寸液晶顯示屏的應用以及對實木和真皮搭配的出色拿捏，可以說將豪華感以及內(nèi)部整體質(zhì)感營造的十分到位。而從新一代E級的內(nèi)飾來看，其很好的繼承了“大哥”S級的設計，我想這也是新E級最值得炫耀的地方，并且通過內(nèi)飾材質(zhì)、顏色搭配以及方向盤造型的不同，對轎車版和運動轎車版進行了區(qū)分。
奔馳E200搭載的是代號為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中E 200 L車型配備的為低功率版本，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為300?！っ祝徊蛔愕谋憩F(xiàn)，還是有比較強烈的頓挫，在123檔之間的動力銜接的換擋邏輯不準確。
客戶當天晚上在泰國出差 無聊上網(wǎng)搜索找到我們 解決客戶所以疑慮之后 便提前兩天回珠海約上門特調(diào) 特調(diào)地點在車主朋友的改裝店 車子剛開了4000公里 車主已經(jīng)把車子該改的全改的差不多了 2個小時施工 提升103P 150NM 準備試車。
試車 明顯動力提升巨大 換擋也平順很多 整個駕駛感受就是質(zhì)的提升 令客戶非常欣喜！
