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2018-1-9 17:01 上傳
1,改裝車型—廣汽傳祺GS8.jpg (132.55 KB, 下載次數(shù): 27)
2,施工前對全車做專業(yè)的保護(hù)工作.JPG (132.34 KB, 下載次數(shù): 17)
3,拆開汽車門板飾蓋,只有一層簡單的塑料薄膜.jpg (128.96 KB, 下載次數(shù): 16)
4,使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲.jpg.jpg (107.45 KB, 下載次數(shù): 20)
5,門板的第二層隔音處理,起到密封的作用.jpg (150.96 KB, 下載次數(shù): 18)
6,輪轂未作任何有效隔音處理.JPG (104.78 KB, 下載次數(shù): 19)
7,使用STP隔音材料對輪轂做第一層止振處理.JPG (113.9 KB, 下載次數(shù): 31)
8,使用車立靜隔音材料對輪轂做第二層密封處理.JPG (116.85 KB, 下載次數(shù): 17)
9,輪轂的第二層密封處理.JPG (109.75 KB, 下載次數(shù): 22)
10,輪弧是隔音的時候最容易忽視的部分.JPG (99.64 KB, 下載次數(shù): 26)
11,原車輪弧未作有效隔音處理.JPG (88.13 KB, 下載次數(shù): 21)
12,使用STP對輪弧做第一層止振處理.JPG (117.98 KB, 下載次數(shù): 18)
13,使用車立靜對輪弧做第二層密封處理.JPG (127.02 KB, 下載次數(shù): 26)
14,輪弧的第二層密封處理.JPG (96.02 KB, 下載次數(shù): 28)
15,使用STP舒適系列對葉子板做隔音處理.JPG (120.11 KB, 下載次數(shù): 26)
2018-1-9 17:02 上傳
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