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玩改車
標(biāo)題:
南寧隔音改裝-起亞K5隔音改裝+歐洲賽倫科特隔音改裝
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作者:
途悅汽車影音
時間:
2018-1-8 14:47
標(biāo)題:
南寧隔音改裝-起亞K5隔音改裝+歐洲賽倫科特隔音改裝
悅達(dá)起亞K5
外觀采用家族前臉,車身整體很有運動氣息,流暢動感的線條,18寸的超大尺寸的輪轂,加上虎嘯式中網(wǎng),彰顯了K5的大膽前衛(wèi)的設(shè)計理念。然而車子使用時間長了之后,噪音就越來越明顯了。首先從
針對胎噪治理用 【歐洲賽倫科特隔音】專業(yè)胎噪解決方案開始, 兩個輪胎施工6個小時,
歐洲進(jìn)口【賽倫科特】 原裝進(jìn)口-經(jīng)典2.0mm 原裝進(jìn)口-終極5.0mm 原裝進(jìn)口-太空記憶棉35mm 原裝進(jìn)口-舒適墊4.0mm5
種材料混合搭配使用,隔音降噪效果出眾
起亞K5.jpg
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2018-1-8 14:41 上傳
作者:
途悅汽車影音
時間:
2018-1-8 14:48
施工隔音前,首先要清潔干凈沙塵再施工隔音。
右
前輪葉子板第一層
施工:
歐洲賽倫科特隔音
原裝進(jìn)口-終極5.0mm 減振板及
歐洲賽倫科特隔音原裝進(jìn)口-經(jīng)典2.0mm減振板一起施工,
一定要粘貼牢固,壓緊,才能達(dá)到一定的隔音效果。
右
前輪葉子板第二層用
原裝進(jìn)口-太空記憶棉35mm 原裝進(jìn)口-舒適墊4.0mm
一起施工
,吸音效果更佳。
葉子板防護(hù)膠用賽倫科特吸音墊,吸收前輪轉(zhuǎn)動的風(fēng)噪聲。
右前輪隔音復(fù)位。
左
前輪葉子板第一層
施工:
歐洲賽倫科特隔音
原裝進(jìn)口-終極5.0mm 減振板及
歐洲賽倫科特隔音原裝進(jìn)口-經(jīng)典2.0mm減振板一起施工,
一定要粘貼牢固,壓緊,才能達(dá)到一定的隔音效果。
左
前輪葉子板第二層用
原裝進(jìn)口-太空記憶棉35mm 原裝進(jìn)口-舒適墊4.0mm
一起施工
,吸音效果更佳。
葉子板防護(hù)膠用賽倫科特吸音墊,吸收前輪轉(zhuǎn)動的風(fēng)噪聲。
葉子板隔音復(fù)位。
為什么要做葉子板隔音呢?葉子板的噪音主要來源于胎噪。所以做隔音,必須做葉子板隔音。想像葉子板也算是車上噪音最大的部位。所以我們應(yīng)該選用最好的、最頂級的隔音材料來做隔音,這樣的話隔音效果可以達(dá)到80%.
改裝地點:廣西南寧【途悅汽車音響.隔音改裝】座落在南寧機(jī)場高速出口旁 美麗的八桂綠城別墅區(qū)北門13512782308曾師傅。
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