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玩改車

標(biāo)題: 清遠(yuǎn)道聲汽車音響改裝 豐田霸道改裝德國(guó)喜力士L62C20喇叭 ... [打印本頁(yè)]
作者: 道聲VV    時(shí)間: 2018-1-5 16:51
標(biāo)題: 清遠(yuǎn)道聲汽車音響改裝 豐田霸道改裝德國(guó)喜力士L62C20喇叭 ...
豐田霸道在外觀設(shè)計(jì)方面借鑒了FT-4X概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用了非承載式車身,造型動(dòng)感硬朗，五輻式直瀑格柵配合大燈組更突顯霸氣，進(jìn)一步提升了霸道硬派越野的味道。內(nèi)飾采用四幅式多功能方向盤、儀表盤和中控臺(tái)液晶屏，乘坐空間更是靈活多變能夠滿足各種乘用需求。


改裝車型豐田霸道


【原車音響系統(tǒng)分析】豐田霸道各方面配置都較為完善，但在原車音響系統(tǒng)方面卻存在兩個(gè)方面的問(wèn)題：第一，工作環(huán)境惡劣車型空間較大，噪音的入侵表現(xiàn)也相對(duì)明顯，對(duì)音響品質(zhì)的干擾較大；第二，音響器材質(zhì)量較為普通，原車音響低音較為單薄無(wú)力量感，低音的彈性較差。因此車主來(lái)到清遠(yuǎn)道聲汽車影對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。


改裝車型：豐田霸道



系統(tǒng)配置：
主機(jī)：歌航DSD云主機(jī)A3
解碼器：丹麥芬朗DSP6
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)喜力士L62C20周年紀(jì)念版套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)喜力士L62C20周年紀(jì)念版套裝喇叭
功放：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放
低音：丹麥芬朗10E低音
隔音：四門大麥雙層環(huán)保隔音
線材：專業(yè)音響套線


針對(duì)噪音對(duì)音響品質(zhì)的干擾，改裝師傅先采用了大麥雙層環(huán)保隔音材料對(duì)門板進(jìn)行了隔音降噪處理，能有效的增強(qiáng)門板的密封效果，從而降低了噪聲對(duì)汽車音響品質(zhì)的干擾，使得汽車的音樂(lè)更加的純凈。



原車門板隔音非常欠缺



門板位大麥第一層止震處理



喇叭位采用麗音瓦進(jìn)行安裝



門板第二層密封展示



德國(guó)喜力士L62C20中低音安裝在原車位




汽車的前后聲場(chǎng)喇叭使用的德國(guó)喜力士L62C20周年紀(jì)念版套裝喇叭，它的高音單元采用25毫米絲膜圓頂高音帶有釹質(zhì)磁鐵，能提供干凈清晰的高音響應(yīng)，從而提升了高頻的延伸性，而中頻部分則使用了對(duì)稱驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使阻抗曲線變得平坦，分離式的分頻器，斜率為6/12dB，帶有高音保護(hù)和三級(jí)高音電平調(diào)，從而有效的降低失真。而低音部分則采用了丹麥芬朗10E低音進(jìn)行補(bǔ)充安裝使得低頻下潛力度很深。


高音單元安裝展示



分頻器接線細(xì)節(jié)



后門板隔音展示



后門板中低音以及高音展示



英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放




為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，清遠(yuǎn)道聲汽車影音的改裝技師還為汽車添加了一臺(tái)英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放。以及在音源端采用丹麥芬朗DSP6解碼器進(jìn)行安裝升級(jí)，并加以歌航DSD云主機(jī)A3主機(jī)進(jìn)行安裝有效的過(guò)濾主機(jī)工作過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的雜音和相位缺失，從而使得汽車播放出來(lái)的音源更加的純凈


DSP以及主機(jī)安裝展示



功放接線細(xì)節(jié)展示



清遠(yuǎn)道聲專業(yè)音響店




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過(guò)清遠(yuǎn)道聲汽車影音改改裝師傅的巧妙選材，合理位置的安裝，讓音場(chǎng)變得穩(wěn)定自然，醇厚干凈從而給聽者創(chuàng)造了十分濃厚的聽音氛圍。







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